空氣懸架系統(tǒng)的原理：

    利用空氣彈簧內(nèi)密閉氣體受壓縮后的剛性遞增性，也就是隨著空氣彈簧不斷被壓縮，其剛度逐漸增加，同時(shí)，其內(nèi)部氣體隨空氣彈簧被壓縮或拉長(zhǎng)而壓入或排出，導(dǎo)致空氣懸架系統(tǒng)具有接近理想的動(dòng)態(tài)彈性特性。

空氣懸架系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：

1、當(dāng)客車乘員的數(shù)量和貨車的載重量變化及汽車處在各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

2、空氣彈簧具有相對(duì)恒定的低自然振動(dòng)頻率，可以提高汽車行駛的平順性。

3、改善路面不平度激勵(lì)向車身的傳遞，減少不良振動(dòng)造成汽車零部件的早期損壞。

4、對(duì)道路的磨損量可以減少50%，道路粗糙狀態(tài)可以改善15%。

5、通過(guò)空氣彈簧內(nèi)氣體的連通原理，可以方便地實(shí)現(xiàn)多橋軸荷和制動(dòng)力的平衡。

6、當(dāng)汽車發(fā)生偏載時(shí)，汽車仍可以保持水平。

7、延長(zhǎng)汽車及其零部件的使用壽命，減少維修停工時(shí)間，提高汽車的營(yíng)運(yùn)效率。

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