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湖北程力集團(tuán)教司機(jī)朋友在駕駛過(guò)程中小技巧
自動(dòng)擋頻繁換擋損耗大
在短暫停車(chē)時(shí),如在等待紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí),很多駕駛員都會(huì)將擋位放到N擋(空擋)上。其實(shí),自動(dòng)擋的車(chē)是由電腦控制的,因此并不需要將擋位放到N擋上,只需要將擋位放在低擋位置。頻繁地?fù)Q擋對(duì)變速箱有著很大的影響,變速箱會(huì)隨著擋位頻繁的變換而減少其壽命。比如,原本可以使用10萬(wàn)公里的變速箱,因?yàn)轭l繁換擋,其真正的使用時(shí)間可能會(huì)減少到只能行駛7萬(wàn)-8萬(wàn)公里。
2500轉(zhuǎn)時(shí)換擋最有利
有很多人都會(huì)說(shuō),“我的新車(chē)不能開(kāi)到80碼。”其實(shí),這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀念。一般來(lái)說(shuō),將擋位放在2-5擋上,車(chē)輛行駛到80碼的速度是完全沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)車(chē)速在80碼時(shí),2擋擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在5000-6000轉(zhuǎn),而5擋擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則不到2000轉(zhuǎn)。但這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)“錯(cuò)誤”狀態(tài)。正確的換擋時(shí)機(jī)應(yīng)該是,當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)速在2500-4000轉(zhuǎn)時(shí)變換擋位,這時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最為有利,車(chē)輛的動(dòng)力也會(huì)相應(yīng)是最強(qiáng)勁的。
此外,經(jīng)常讓車(chē)輛保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)行的話,對(duì)車(chē)輛也會(huì)有很大影響。尤其是一直保持在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí),當(dāng)車(chē)輛行駛3萬(wàn)公里后,原本7-8L的油耗將可能達(dá)到9-10L,而最高時(shí)速將沒(méi)辦法達(dá)到180km/h。若保持在2500-4000轉(zhuǎn)的話,行駛到3萬(wàn)公里后,車(chē)輛的油耗將仍可以保持在8L左右,最高時(shí)速也完全能達(dá)到180km/h。
還有一點(diǎn)要注意的是,新車(chē)一般都有“磨合期”,在這段時(shí)間,只要發(fā)動(dòng)機(jī)盡量不超過(guò)4500轉(zhuǎn)即可。因?yàn)榇藭r(shí)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)能夠達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械磨損的要求;等過(guò)了磨合期后,你的車(chē)就可以“想怎么跑就怎么跑”了。
上坡行車(chē)先拉手剎后加油
許多司機(jī)在上坡道時(shí),由于方法不當(dāng),總是感覺(jué)比較吃力。此時(shí),駕駛員首先是要保持的是心情平和,千萬(wàn)不能急躁。
正確的上坡道駕駛步驟為:
拉手剎;
加油門(mén),車(chē)輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn);
慢踩離合器,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn),穩(wěn)住離合器,再放開(kāi)手剎;
加油門(mén)。在正確的操控下,車(chē)輛上坡其實(shí)也是件很容易的事。
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