汽車作為一種現(xiàn)代交通工具，已經(jīng)于當(dāng)今人們的生活密不可分。隨著汽車在日常生活中的日益普及化，人們對(duì)了解汽車各項(xiàng)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的渴望也日益迫切。今天，我們就以大家能夠易懂的解釋下面汽車的車身參數(shù)。

　　● 長(zhǎng)×寬×高

　　顧名思義，所謂的長(zhǎng)寬高就是一部汽車的外型尺寸，通常使用的單位是毫米（mm），具體的測(cè)量方法是這樣的：

　　車身長(zhǎng)度定義為：汽車長(zhǎng)度方向兩個(gè)極端點(diǎn)間的距離，即從車前保險(xiǎn)桿最凸出的位置量起，到車后保險(xiǎn)桿最凸出的位置，這兩點(diǎn)間的距離。

　　車身寬度定義為：汽車寬度方向兩個(gè)極端點(diǎn)間的距離，也就是車身左、右最凸出位置之間的距離。根據(jù)業(yè)界通用的規(guī)則，車身寬度是不包含左、右后視鏡伸出的寬度，即后視鏡折疊后的寬度的。

　　車身高度定義為：從地面算起，到汽車最高點(diǎn)的距離。而所謂最高點(diǎn)，也就是車身頂部最高的位置，但不包括車頂天線的長(zhǎng)度。

　　● 軸距

　　簡(jiǎn)單地說，汽車的軸距是同側(cè)相鄰前后兩個(gè)車輪的中心點(diǎn)間的距離，即：從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)之間的距離，就是前輪軸與后輪軸之間的距離，簡(jiǎn)稱軸距，單位為毫米（mm）。

　　◆ 根據(jù)軸距對(duì)汽車進(jìn)行分類

　　軸距是反應(yīng)一部汽車內(nèi)部空間最重要的參數(shù)，根據(jù)軸距的大小，國(guó)際通用的把轎車分為如下幾類：

　　微型車：

　　通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車，例如：奇瑞QQ3、長(zhǎng)安奔奔、吉利熊貓等，這些車的軸距都是2340mm左右，更小的有SMART FORTWO，軸距只有1867mm。

　　小型車：

　　通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車，例如：本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華等。

　　緊湊型車：

　　通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車，這個(gè)級(jí)別車型是家用轎車的主流車型，例如：大眾速騰、豐田卡羅拉、福特?？怂?、本田思域等。

　　中型車：

　　通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車，這個(gè)級(jí)別車型通常是家用和商務(wù)兼用的車型，例如：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰、馬自達(dá)6睿翼等。

　　中大型車：

　　通常指軸距在2850-3000mm之間的車型稱為中大型車，這個(gè)級(jí)別車型通常是商務(wù)用車的主流車型，例如：奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級(jí)、沃爾沃S80等。需要說明的是：通常的中大型車軸距都在2900mm左右，不過由于中國(guó)人比較喜歡大車，所以很多車型到中國(guó)來都進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距都達(dá)到了2950mm以上，個(gè)別車型軸距達(dá)到了3000mm以上，例如寶馬5系的軸距為3028mm，所以在國(guó)內(nèi)，我們到很難見到不加長(zhǎng)的中大型車了。

　　豪華車：

　　通常指軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車，這個(gè)級(jí)別車型通常就是富豪們選擇的車型了，價(jià)格基本都在百萬元以上，例如：奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等。而在豪華車這個(gè)分類中還有一個(gè)小群體，我們不妨稱之為超豪華車吧，他們的軸距通常都在3300mm以上，價(jià)格動(dòng)則幾百甚至上千萬，數(shù)量稀少，主要有三個(gè)品牌：勞斯萊斯、賓利和邁巴赫。

　　最后還有一點(diǎn)需要給大家說明一下，根據(jù)各國(guó)車型的特點(diǎn)，一般同一類型的車型，歐洲品牌車型的軸距比較小，而美國(guó)品牌車型的軸距比較大，日韓系車是中間水平。

　　● 前輪距/后輪距

　　輪距分為前輪距和后輪距，而輪距即左、右車輪中心間的距離，通常單位為毫米（mm），較寬的輪距有更好橫向的穩(wěn)定性與較佳的操縱性能。

　　車輪著地位置越寬大的車型，其行駛的穩(wěn)定度越好，因此越野車的輪距都比一般轎車車型的要寬。

　　● 最小離地間距

　　汽車的最小離地間距，就是在水平面上汽車底盤的最低點(diǎn)與地面的間距，通常單位為毫米（mm），不同車型其離地間距也是不同的，離地間距越大，車輛的通過性就越好。所以通常越野車的離地間隙要比轎車要大。

　　● 風(fēng)阻系數(shù)

　　空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到最大的也是最重要的外力。空氣阻力系數(shù)，又稱風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。

　　風(fēng)阻系數(shù)可以通過風(fēng)洞測(cè)得。當(dāng)車輛在風(fēng)洞中測(cè)試時(shí)，借由風(fēng)速來模擬汽車行駛時(shí)的車速，再以測(cè)試儀器來測(cè)知這輛車需花多少力量來抵擋這風(fēng)速，使這車不至于被風(fēng)吹得后退。在測(cè)得所需之力后，再扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻了，然后再以空氣動(dòng)力學(xué)的公式就可算出所謂的風(fēng)阻系數(shù)。

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