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如何更好的剎車調(diào)節(jié)和安全行車?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):5810 發(fā)布時間:2012-01-23 19:24:00

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一、 剎車怎么調(diào)?

    很多用車在對于剎車該如何調(diào)節(jié)這一問題上,是回答不清楚的。剎車的好壞,直接關(guān)系行車安全,能自己動手的最好自己動手來調(diào)節(jié),就算請修理工來調(diào)節(jié)也要做到全程監(jiān)督。

   由于車輛各個車橋的載重量存在差異,其功能也不同。剎車的調(diào)節(jié)也有一定的差別,剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開三扣(大概90度),但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致;不同車橋負(fù)重不同,調(diào)節(jié)的松緊也會存在區(qū)別;牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時最好調(diào)松,避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。

   上述調(diào)節(jié)剎車的辦法只適用于在路上的臨時調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)后,跑一段路查看剎車鼓溫度異常,很多輪胎起火的事故,就是因為在調(diào)剎車時沒注意剎車鼓失圓等情況引起的。所以在調(diào)節(jié)剎車時,最好用千斤頂將車輪頂起進(jìn)行,在調(diào)解過程中,不斷轉(zhuǎn)動車輪感覺調(diào)節(jié)的情況。

   裝有自動調(diào)整臂的剎車系統(tǒng),雖不用去調(diào)節(jié)剎車,但是在日常的用車中,應(yīng)該經(jīng)常檢查其是否可靠有效。

二、如何剎車

    可能對于新手駕駛員來說,認(rèn)為剎車嘛,不就是踩下剎車踏板這么簡單的事情。其實不然,讓我們來看看提供的剎車方法:“平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕,以點剎為主(無ABS),走我后面的車可以明顯的感覺出來,我的剎車燈一閃一閃的,頻率還很快。如果后面開車的是老司機(jī)就會知道前面開車的是老手,如果后面開車的是新手就會覺得前面的司機(jī)有病或者說前面車的電路有問題,點剎的好處是輪胎不會抱死,簡單說就是手動ABS”。

 為什么要采取點剎的方法呢?

1、人工版ABS防抱死系統(tǒng),保證車輛在濕滑路面不會失控;

2、輪胎不會產(chǎn)生滑動摩擦,達(dá)到最大的剎車效果;

3、防止剎車系統(tǒng)因為長期的摩擦而過熱引起剎車失靈;

4、有效的提示后方車輛“我正在剎車,你要注意”,起到預(yù)示的作用,降低追尾事故的發(fā)生的機(jī)率。

    過度的剎車容易致使剎車抱死,剎車抱死后,輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種,一種叫滾動摩擦,一種叫滑動摩擦。相對于滑動摩擦,滾動摩擦的系數(shù)更大),剎車能力減弱,制動效率降低;同時,由于剎車抱死,輪胎和地面的摩擦點不變,也容易造成輪胎局部的過度磨損。剎車抱死前輪,車輛會失轉(zhuǎn)向能力,車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成“折頭”的事故。剎車抱死后輪,會導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)滑,如車輛甩尾,就是因為后輪的抱死導(dǎo)致的。

   部分駕駛員會采用點剎來解決剎車抱死的情況發(fā)生,但如果操作不當(dāng),容易造成儲氣筒氣壓下降過快,從而引發(fā)事故。隨著國內(nèi)卡車技術(shù)的逐漸成熟,ABS防抱死系統(tǒng)已經(jīng)成為大多數(shù)卡車的標(biāo)配,為了行車安全,建議各位司機(jī)在選購車時考慮。

高速公路行駛

    1.發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速

    油耗一直是我們老生常談的話題,在高速公路上行駛,不要一味的追求高速而提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,而不顧自己口袋的銀子。一般卡車發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)/分~1500轉(zhuǎn)/分之間;過高過低都會增加燃油的消耗。

    2.安全距離  高速公路行駛,不僅需要和前車保持安全距離,也需要隨時通過后視鏡觀察后方車輛與自己車輛的距離,如發(fā)現(xiàn)后車跟車過近,可打開雙閃提示后方車輛。天氣惡略的情況下,這一距離要適當(dāng)加長。

     
    我國《道路交通安全法》規(guī)定:機(jī)動車在高速公路行駛,車速超過每小時100公里時,安全距離為100米以上;車速低于每小時100公里時,最小安全車距不得少于50米。交管部門解釋,當(dāng)車速為60KM/H時,車距應(yīng)為60米以上;時速為80公里時,車距為80米以上,以此類推。
    
    影響制動距離的因素有:車輛行駛速度、駕駛員的反應(yīng)時間、路面狀況、天氣變化、載貨量的多少以及制動器的結(jié)構(gòu)形勢等。所以,車速越快,同樣反應(yīng)時間下車輛行駛的距離越長;路面越光滑、載貨量越多,制動到停車的距離就越長,應(yīng)該適當(dāng)?shù)脑黾影踩嚲唷?/FONT>

 復(fù)雜路面如何行駛?

    經(jīng)過國道或聲道路面較為復(fù)雜的路段時,駕駛要更加留心。

1、慢行:“十次事故九次快”這句話作為司機(jī)應(yīng)該都聽過,車禍發(fā)生基本上就是車速過快導(dǎo)致車輛失控引發(fā)的。

2、多看:在路過集鎮(zhèn)的時候要更加注意,尤其是看兩側(cè)的倒車鏡,我一般開車的時候有百分之70的時間都在看倒車鏡,超高車除了注意前后左右還要注意車的高度能不能通過,因為路上也偶爾有看到掛到電線的和掛到限高橋梁的。

3、仔細(xì)聽: 開點車窗,關(guān)掉音樂,萬一有掛到人或東西,肯定有響動或呼救,可以及時的做出反應(yīng)。

    湖北程力專用汽車有限公司提示:

1、應(yīng)該在確保前方安全的情況下用余光去觀察倒車鏡。

2、車窗的開啟應(yīng)該注意不要影響休息的駕駛員。

    好的駕駛習(xí)慣和日常對車輛的養(yǎng)護(hù),在行車中起到至關(guān)重要的作用,各位卡友對于安全行車還有什么好的經(jīng)驗。

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