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高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)和工作原理

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4242 發(fā)布時(shí)間:2012-03-08 09:32:00

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一、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動(dòng)力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作,通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。
注意:汽車行駛時(shí),取力器中的取力齒應(yīng)脫開,油泵不工作。
 
二、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。
其工作原理是:液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承,使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。
  
 
三、中央回轉(zhuǎn)接頭
中央回轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處,用以解決工作時(shí)副車架相對地面靜止,上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用,液壓管路及電線不扭結(jié)。
 
四、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由一只主泵供油,系統(tǒng)工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí),本公司已調(diào)好。
 
當(dāng)取力齒輪接合時(shí),帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過油泵輸出,到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進(jìn)行工作。
        
 

 

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