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消防車廠家介紹消防車節(jié)油知識

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4575 發(fā)布時間:2012-03-16 09:53:00

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一、專用汽車本身技術狀況好壞也是節(jié)油關鍵
一輛專用汽車能否節(jié)油,除了與駕駛員駕駛習慣有關外,專用汽車本身技術狀況的好壞也是節(jié)油的關鍵,而技術狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關系。車主在平時的駕車生活中,一定要養(yǎng)成定期維護愛車的習慣。
1.保養(yǎng)空濾器
空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內(nèi)的空氣,如果加油超過標準或太臟,都會阻礙空氣暢通,從而造成燃油消耗增加。試驗證明,如燃油太臟、油面太高會增耗燃油20%以上。
2.檢查火花塞
火花塞是將高壓電引進發(fā)動機的氣缸內(nèi),在電極間產(chǎn)生火花,點燃混合氣。據(jù)試驗證明:一只火花塞不工作,要多消耗燃油25%;兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積碳的多少等等都對功率和耗油有直接的影響。
3.維護消聲器
消聲器阻礙廢氣的排出,消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞,則會進一步阻礙廢氣的排除暢通,增加油耗。
4.清除積碳
燃燒室的積碳增多后,容易引起可燃混合氣的自燃,造成功率下降,如果積碳過多,會增耗燃油8%左右。
5.調(diào)整胎壓
由于輪胎在按標準充氣后,經(jīng)過一段時間就會自然消耗掉一部分,而輪胎氣壓的下降,對行駛阻力、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有較大的影響。
6.保證制動性能
良好的制動裝置可以提高專用卡車行駛的平均技術速度和運輸效率,如果制動性能不好,就難以保證行車安全,也同樣影響發(fā)動機燃油的消耗量。 <>

二、預見性開車可節(jié)油
平衡最短時間與最近距離
●勤觀察車流動向
面對日漸高價的燃油,開車省油成了每位車主面臨的現(xiàn)實問題。除了常見的控制油門、勻速行駛等經(jīng)驗外,開車省油一個重要原則是做一名有預見性的司機。
出行前的預見性
在時間最短與距離最近間平衡
統(tǒng)計顯示,怠速時所消耗的燃料與正常行駛所消耗的燃料比值為1:5.因此車主考慮日常出行線路時,行車距離最近不是惟一的選擇依據(jù),車主同時還要顧及到這條線路是不是擁堵,是不是有過多的紅綠燈、交叉路口等。為了達到節(jié)油目的,車主在道路選擇時應同時顧及時間最短與距離最近。
駕駛中的預見性
駕駛技巧五招式
行駛過程中有利節(jié)油的五招式。
隔山打牛:開車過程中,駕駛員應該想辦法能夠看到前方車輛的前方車輛,此謂隔山打牛。駕駛時可以將車身偏離前車軌道的四分之一,這樣不但能看到前車還能對前車的前車行車舉動一目了然。
料敵先機:在行車時,駕駛員要學會觀察距離,根據(jù)周邊環(huán)境,判斷對方動向。由此可以提前做準備,減少不必要的動作。如猛踩制動、猛轟油門都是因為駕駛員沒有事先判斷,當行車條件改變時被動地采取措施。
蓄勢待發(fā):駕駛員在坡前500米就應該輕微加速,這樣當真正上坡時,就可以減少踩油門的力度甚至不用專門加油,而是更多地借助自然減速來沖坡。
高瞻遠矚:駕駛員要將視線放遠,能提前看到前方的紅綠燈、前方的十字路口或收費站之類,能提前收油,緩慢降低車速,平順抵達。
如影隨形:駕駛員要注意力集中,如在等候紅燈放行時,當前車的制動燈滅時就表明前車準備啟動了,這時跟車的駕駛員也要相應準備啟動。這樣提早準備,才會平順起步,不會為了跟上前車,縮小距離而猛踩油門。

三、節(jié)油電噴車的駕駛習慣
  由于車輛種類的不同和駕駛習慣各異,所產(chǎn)生的油耗就會有很大的差異。這就需要我們了解一下這些車輛的工作原理,合理正確使用,以達到最大限度節(jié)約燃油。
  有很多人認為“自動”是無級變速,油門一踩到底,車速會自動上升,可實際上它僅僅是自動換擋而已。因此我們需要在起步以后,在每一次發(fā)動機轉速達到1500~2000轉時回一下油門,讓它有一個換擋的過程。哪怕車速已經(jīng)達到每小時100公里以上,當你回過一次油門,重新穩(wěn)住油門,你就會看到此時的發(fā)動機轉速僅僅在2500轉以內(nèi),可是車速卻能穩(wěn)在120公里以上,燃油的經(jīng)濟性可想而知。
  由此可見,每個車主需要有一個良好的駕駛習慣,在合理的發(fā)動機轉速下

四、家用專用汽車節(jié)油秘籍
“節(jié)油”已成為專用車一族最為時尚的詞匯,也是車主們談論的話題之一,車主們對節(jié)油駕駛技巧的關注程度越來越高。眾所周知,油耗高低很大程度上與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車,由不同的駕駛員駕駛,由于駕駛技術水平不同,耗油量可相差8%-15%。為了讓你的“馬兒”跑得好,又讓“馬兒”少“吃草”,記者特向節(jié)油王大賽中的節(jié)油高手們請教了若干省油招數(shù),現(xiàn)披露如下:
在專用汽車行駛過程中,要注意看溫度表,發(fā)動機正常的水溫應保持在80℃-90℃之間,過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是,如果水箱水量不足,很容易導致水溫快速攀升,當水溫超過95℃時,油耗比正常溫度時增加30%-40%,并且很容易導致機件磨損和損壞。
時常檢查輪胎的氣壓,以保持在最佳狀態(tài)。確保輪胎氣壓正確,氣壓不足會增加耗油量,因此應該定時檢查輪胎氣壓。只要有一個輪胎少打40千帕斯卡(KPa.),這個輪胎就會減少1萬公里的壽命,而且令專用汽車的總耗油量多3%。
不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”,但輪胎越寬,車輪阻力越大,會白白浪費汽油錢。此外輪胎直徑如果加大,將增加發(fā)動機的工作負荷,也會令燃油消耗量有所增加。
用黏度最低的發(fā)動機油。你的專用汽車手冊上應該有說明專用汽車所能用的最低發(fā)動機油黏度。發(fā)動機油黏度越低,發(fā)動機就越“省力”,也就越省油。
不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前,熱身后才上路,這是個好習慣,但熱身太久無疑是跟自己的錢袋過不去。另外,你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
不要超速。對一般專用汽車而言,80公里的時速是最省油的速度,有統(tǒng)計表明,每增加1公里的時速,就使你的耗油量增加0.5%。
在保證行車安全的情況下,可以利用空擋滑行的方式來省油,不過也有業(yè)內(nèi)人士認為電噴車可以用帶擋滑行的方式來節(jié)油。
清理你的車后行李廂。多余的東西,不論那是一雙很少用到的球鞋,還是半罐用剩的機油,都會增加專用汽車的負擔,也就是增加你口袋的負擔。

五、汽油小常識:你知道汽油標號的含義嗎?
當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候,你知道這些汽油標號的含義嗎?所謂90號、93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”,也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發(fā)動機,如果用90號汽油,當然容易產(chǎn)生爆震。
發(fā)動機壓縮比與爆震
目前專用汽車使用最多的是所謂的四行程發(fā)動機,它是利用活塞在氣缸里往復運動,以“進氣、壓縮、爆發(fā)、排氣”四個行程,吸入汽油與空氣的混合物,然后壓縮它,再用火花塞點爆它而獲得動力,得到動力后,再排出點爆后的廢氣。
首先我們要了解的是,四行程發(fā)動機用的燃料不一定是汽油,壓縮天然氣、液化石油氣,甚至酒精,都可用來作為發(fā)動機的燃料。汽油之所以會成為主要燃料,是因為它相對容易取得,較容易儲存,相對價廉。
正因為發(fā)動機可使用多種燃料,因此,在發(fā)動機發(fā)展之初,工程師們也做過許多嘗試,除了嘗試發(fā)動機不同的設計會有不一樣的性能之外,也嘗試使用不同的燃料會得到什么不同的效果。結果發(fā)現(xiàn),當其它條件不變時,只要把發(fā)動機的壓縮比提得愈高,就會得到更大的馬力輸出。然而,壓縮比卻不是可以無限制提高的,當壓縮比提得太高時,發(fā)動機就會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。所謂爆震,是經(jīng)過壓縮的油或氣混合物,在火花塞還沒點火之前,就因為被壓縮行程所造成的氣體分子運動產(chǎn)生的高熱點燃,形成所謂的自燃現(xiàn)象,隨后火花塞又再次點燃壓縮油或氣混合物,造成兩團高爆火球在燃燒室里劇烈碰撞,因而產(chǎn)生如敲門一般的“喀、喀、喀”聲。經(jīng)過仔細研究,工程師們發(fā)現(xiàn),原來爆震又和燃料的選擇有關,如果選對了燃料,那么即使提高發(fā)動機壓縮比,也不會發(fā)生爆震。
爆震與辛烷值
知道了爆震與燃料的關系后,工程師們開始把煉油廠里所產(chǎn)生的,可以作為發(fā)動機的各種油料逐一拿來測試和實驗,結果發(fā)現(xiàn),抗爆震效果最差的是“正庚烷”,因此工程師們就把最強的抗震指數(shù)100給了異辛烷,而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數(shù)。于是,從此開始,辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動機對抗爆震能力高低的指標。
那么什么是辛烷值呢?那是工程師們在實驗室里,利用一部可調(diào)整壓縮比的單缸發(fā)動機做試驗所測得的數(shù)據(jù)。在實驗中,隨著壓縮比的逐漸提高,測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況,逐漸調(diào)整到開始出現(xiàn)爆震。當爆震一開始出現(xiàn)的時候,就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況,如果出現(xiàn)爆震的狀況時機糜?7份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣,那么這個測試油料的辛烷值就是97。所以說,當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候,其實它的辛烷值只是一個對比值。
正確選擇汽油標號
許多車主誤認為,汽油的標號就是油品純凈度和質量的標準,車輛使用標號越高的汽油越好,這種想法是錯誤的。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,應根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5—9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發(fā)動機如果選用低標號汽油,會使汽缸溫度劇升,汽油燃燒不完全,機器強烈震動,從而使輸出功率下降,機件受損。低壓縮比的發(fā)動機硬要用高標號油,就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象,即壓到了頭它還不到自燃點,一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象,對發(fā)動機也沒什么好處。

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