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各類半掛車特點及用途詳解

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):5386 發(fā)布時間:2012-06-20 09:18:00

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    掛車,大家再熟悉不過了,可是對于很多新入行的朋友們來說,市場上琳瑯滿目的各種掛車,究竟選哪個才是最適合自己的?它們都有什么區(qū)別,都適用于什么工況?下面湖北程力專用汽車有限公司銷售部為大家介紹:

   我們常用的掛車可以分類為欄板式掛車、平板式掛車、低平板式掛車、倉柵式掛車、廂式掛車、集裝箱式掛車、自卸式掛車、油罐式掛車、散裝水泥式掛車和車輛運輸式掛車等等。你使用的掛車是哪種?你知道你的掛車最適合運輸什么貨物嗎?你知道你的掛車相對其他掛車有什么特點嗎?相信你看完這篇文章就明白了。

●  欄板式半掛車系列產(chǎn)品特點

欄板式半掛車

    欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之首選。

    1、整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,先進(jìn)的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。

    2、系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

    3、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷減緩沖擊

●  平板式半掛車系列產(chǎn)品特點

平板式半掛車

   平板式半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。

   1、平板式半掛類行走結(jié)構(gòu)使用高強度國際鋼材質(zhì);整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力,滿足不同的路面承載能力

   2、系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

   3、串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。

●  低平板半掛車系列產(chǎn)品特點

(鵝頸式)低平板半掛車

    低平板半掛車載貨也很廣泛,適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸

    1、系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型,縱梁截面為工字形,具有剛度高,強度高等特點。

    2、車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。

    3、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等;

    4、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設(shè)備,大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種剛才的運輸,用途廣泛,高效快捷。整車采用先進(jìn)的計算機輔助設(shè)計軟件,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計靈活多樣,根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸。

●  倉柵式半掛車系列產(chǎn)品特點

倉柵式半掛車

    倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸

    1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別,合理設(shè)計,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤價值。

    2、車架:采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發(fā)生永久變形。

    3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

    4、懸架系統(tǒng):采用新型的懸架系統(tǒng),強度高,耐沖擊性強;各軸軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計,在運行頻繁的顛簸過程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調(diào)拉桿,可調(diào)整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

●  廂式半掛車系列產(chǎn)品特點

廂式半掛車

    廂式半掛車系列產(chǎn)品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。

    1、廂式運輸半掛車具有較強承載力,安全系數(shù)高、設(shè)計合理、堅固耐用,工藝制造先進(jìn)。

    2、廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

    3、廂式結(jié)構(gòu):廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板,無骨架結(jié)構(gòu),中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,廂體內(nèi)合理分布,X型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個性化要求。

    4、串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛度和硬度,用來支承載荷減緩沖擊。

    5、廂式運輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計,有效減少車輛高速行駛時橫向風(fēng)險,減低能耗,后防護(hù)設(shè)計有合理的推車附件,方便作業(yè)。

●  集裝箱式掛車系列產(chǎn)品特點

集裝箱半掛車(車架)

    集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。

    1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復(fù)使用,具有足夠的強度。

集裝箱式半掛車

    2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

    3、可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具。

    4、便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。

●  自卸式半掛車系列產(chǎn)品特點

自卸式半掛車(側(cè)翻)

    自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。

    1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

    2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發(fā)生永久變形。

    3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成,縱梁有全自動埋弧焊接而成,采用裝配機進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。

●  罐式半掛車系列產(chǎn)品特點

粉粒物料運輸式半掛車

    罐式半掛車載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等

    1、罐式車系列分為油罐車、混凝土攪拌車,粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。

液化氣體運輸罐式半掛車

    2、罐體通過三維設(shè)計,采用先進(jìn)的加工工藝制造而成。底盤采用各種生產(chǎn)廠商的專用底盤,技術(shù)先進(jìn),性能可靠。

●  車輛運輸半掛車系列產(chǎn)品特點

車輛運輸式半掛車

    車輛運輸式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車。主要運載轎車,還可載面包車、商務(wù)車、吉普車等乘用車。

    1、車身為桿件、柜架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)輕盈,重量輕,大多為上下兩層裝載平臺,平臺采用液壓缸開將,鋼絲繩滑輪結(jié)構(gòu),升降平穩(wěn),高度多定位等優(yōu)點。

    2、結(jié)構(gòu)輕盈:整車采用衍架結(jié)構(gòu),框架整體承載,無半掛車所具有的縱梁結(jié)構(gòu),自重輕,比同類車自重輕30%左右。

    3、操作安全方便:所有裝卸平臺升降控制操作可靠,可清晰觀察,準(zhǔn)確操作。

    4、懸掛系統(tǒng):采用獨具特色的板簧下置式懸架系統(tǒng),變截面板簧,行駛平順性好。

    以上就是目前貨運和物流市場主要的幾類半掛車特點,還有一些特種掛車就不在這里羅列了。看完這些后你是否找到了自己的車輛類型。

 

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