經(jīng)過過去幾年的模仿和自主開發(fā)，目前，包括華菱在內(nèi)的一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽、福田等汽車集團(tuán)均具備了開發(fā)出多種規(guī)格的攪拌車底盤的能力，其中重汽、歐曼和華菱三品牌占據(jù)國產(chǎn)攪拌車底盤的市場(chǎng)份額較大，并可批量出口海外。目前，國產(chǎn)底盤已經(jīng)占據(jù)到國內(nèi)攪拌車底盤的90％以上，可以看出，國內(nèi)攪拌車底盤經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，我國混凝土攪拌運(yùn)輸車專用底盤的技術(shù)和質(zhì)量已經(jīng)基本能夠滿足市場(chǎng)需要。

   目前，公告內(nèi)（滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)）混凝土攪拌車底盤主要有25噸和31噸兩個(gè)噸位級(jí)。其中，市場(chǎng)需求和配套車型均居前列的幾個(gè)品牌還有解放牌、東風(fēng)牌、重汽斯太爾牌、華菱之星牌和豪濼牌、福田牌、陜汽牌和北方奔馳牌，如下表所示：

        由下圖可看出，中國重汽、歐曼及華菱三品牌占據(jù)著國產(chǎn)攪拌車底盤80%的市場(chǎng)份額。

       其中，使用華菱攪拌車底盤的企業(yè)只有安徽星馬股份；使用重汽攪拌車底盤的企業(yè)最多，國內(nèi)攪拌車改裝廠基本均有采購；使用歐曼攪拌車底盤的企業(yè)也很多。

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