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鋁及鋁合金材料的應用，將大大減輕專用汽車整車質(zhì)量。國外研究資料表明：“整車質(zhì)量減少220磅，每英里就能節(jié)約燃油0.16加侖?！逼鋬?yōu)良的經(jīng)濟性不言而喻。此外，有資料表明：“ 生產(chǎn)等量的鋁合金，回收再利用所耗費的能量比煉制鋁礦石要少近20倍。而且，車上95% 的鋁合金都能實現(xiàn)再利用。”高回收率有助于降低鋁合金的成本，使得鋁及其合金在汽車上的應用會越來越廣泛。但鋁合金也存在需要注意的問題：

1、鋁及鋁合金的幾種腐蝕方式

1）點狀腐蝕
鋁在幾乎所有的自然環(huán)境中PH值接近中性時點蝕很易發(fā)生。點蝕對鋁的影響與其它金屬不同，它總是被白色氣泡（AL(OH)3）所覆蓋，很大很松散，比形成的空穴還要大。經(jīng)驗表明，在成形及焊接過程中形成的擦傷劃痕與潮濕空氣接觸后的幾個星期后就會形成點蝕。

點蝕形成后，其深度和方向的發(fā)展不象其他金屬的腐蝕物質(zhì)是水溶性的，鋁的腐蝕物質(zhì)AL(OH)3,一點也不溶于水，一旦形成就沾附在點蝕空穴里。

經(jīng)驗表明，點蝕在最初幾個月里一旦形成，深度不再繼續(xù)增加。這說明汽車部件用鋁合金制作，即使沒有保護，在自然環(huán)境和各種氣候中，也能使用數(shù)十年。

半成品鋁貯存在室外或潮濕的環(huán)境里，在最早的幾個星期里，能保持表面的點狀腐蝕。經(jīng)驗表明，這種極小的點狀腐蝕，即使在潮濕或海洋條件下，貯藏幾個月也不會超過0.1mm的深度，如果空氣不被污染，這種極小的腐蝕一旦形成就不再增加。

2) 雙金屬腐蝕
鋁與普通鋼或不銹鋼接觸會出現(xiàn)雙金屬腐蝕，如：鋁制自卸車箱被放在鋼制的底盤上。雙金屬腐蝕是指兩種不同的金屬或合金連接，在潮濕或?qū)щ姷沫h(huán)境中，如：硫酸溶液，其中一種消耗而另一種不變。鋁的整個雙金屬反應可表達為：AL+3H2O=AL(OH)3+3/2H2，這簡單的公式說明，有三個條件必須被滿足，雙金屬腐蝕才能發(fā)生。例如，若接觸的地方潮濕，介質(zhì)導電性越強，雙金屬腐蝕越歷害。如果兩種金屬之間不受潮，就不會發(fā)生雙金屬腐蝕。還有兩種金屬間電的傳導，最簡單的方法就是將兩種金屬盡可能隔離，通過加入高電阻的物質(zhì)如氯丁橡膠、高聚物等來阻止金屬之間電的傳導。

2、鋁及鋁合金的防蝕措施

1）、裝配連接措施
用鋼螺栓連接的裝配，兩種金屬必須被隔開，即用橡膠密封墊放在兩者之間，或?qū)⒔佑|面用油漆隔開。

用鍍鋅、鍍鎘的鋼緊固件來連接鋁結(jié)構(gòu)裝配。由于不銹鋼的鈍態(tài)，鋁合金部件經(jīng)常用不銹鋼螺栓來裝配。

2）積水溝結(jié)構(gòu)形式的改進
金屬積水溝結(jié)構(gòu)形式易導致腐蝕，應該盡量避免這些積水低點的形成，結(jié)構(gòu)宜改成圖的形式。不能改變，就必須打排水孔。

3) 貯存時的防蝕措施
半成品鋁貯存在室外各種氣候條件下會生銹，這是由于氣溫的變化引起周圍空氣中濕氣的凝結(jié)，導致自然氧化膜表面的一種改變。即使酸洗，這些銹也仍然會留下明顯的痕跡，如發(fā)黑。這些銹對材料的機械性能和防腐性能沒有影響，但從美觀的角度來講是不能接受的。

通過盡可能保持溫度不變來防止鋁材之間濕度的凝結(jié)，可以很好的防止生銹。如果非要放在室外的話，這些半成品鋁材必須被解開包裝，放在支架上，即使這樣也會導致表面點蝕的發(fā)生。鋁板大于0.8mm厚時，應豎直放置，小于0.8mm則應平放，而且不能直接放于地面上，不能放在有可能濺到水、濕氣凝結(jié)及有害氣體的環(huán)境里，并且用木塊隔開。

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                                                                2011-03-03

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