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醫(yī)藥行業(yè)未來急需大理的冷藏車

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4569 發(fā)布時(shí)間:2012-11-21 10:37:00

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    我國醫(yī)藥企業(yè)最頭疼的一個(gè)物流管理問題就是冷藏品不好運(yùn)輸和托運(yùn)。尤其是一些物流市場不發(fā)達(dá)的二線城市,社會物流企業(yè)普遍不具備冷藏品運(yùn)輸?shù)臈l件,因此許多醫(yī)藥企業(yè)明確規(guī)定:冷藏品不得托運(yùn)。這也體現(xiàn)出我國冷鏈物流落后制約我國醫(yī)藥配送業(yè)務(wù)發(fā)展的弊端。在國外,許多制造、商業(yè)企業(yè)選擇了冷鏈物流外包,將冷藏品的全程運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流企業(yè),省時(shí)省成本,已經(jīng)成為了一種普遍的選擇。但是,國內(nèi)大多數(shù)食品、醫(yī)藥等冷鏈需求方寧愿出重資自營物流體系,也不愿意、不放心外包給第三方物流企業(yè)。不光醫(yī)藥行業(yè)如此,即使我國發(fā)展相對成熟的乳制品、冰淇淋等行業(yè),制造企業(yè)選擇冷鏈物流外包的比重都不高。 冷鏈物流的整體投資跟普通貨運(yùn)相比,普遍要高。普通貨運(yùn)車上牌照最低10萬元出頭,但是冷藏車僅上牌照一項(xiàng),平均單車成本至少要高2~3萬元。因此目前國內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)商本身就不多,外包可選擇的對象較少。有些特殊行業(yè),如醫(yī)藥流通業(yè),有不少藥品如人血制品等屬于需要冷鏈物流特色儲運(yùn)條件的。但是長期以來,這些行業(yè)的冷藏品運(yùn)輸呈現(xiàn)多批次、小批量的特點(diǎn),普通貨運(yùn)企業(yè)承接該種冷藏品托運(yùn)業(yè)務(wù)是收不抵支。因此在這些行業(yè),除了廠家發(fā)貨以外,商業(yè)流通環(huán)節(jié)的冷藏品托運(yùn)量并不大,許多醫(yī)藥公司自己就配有少量的冷藏車、冷藏包。

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