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蔬菜直通車未來將向便民店等其他模式轉(zhuǎn)型

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4185 發(fā)布時間:2013-01-02 06:27:00

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來源: 荊楚網(wǎng) 進(jìn)入電子報(bào)

圖為:昨日,武漢市紫潤明園社區(qū)內(nèi),市民正在蔬菜直通車前挑選蔬菜 (記者嚴(yán)斯林 攝)

  楚天金報(bào)訊      □本報(bào)記者彭鵬 通訊員程慧朋 實(shí)習(xí)生黃萍

  昨日上午8時許,武漢市第二批50臺蔬菜直通車滿載著各類新鮮蔬菜,開進(jìn)三鎮(zhèn)的60個社區(qū),以低于市場價20%的價格銷售。至此,武漢市蔬菜直通車已覆蓋120個社區(qū),50萬市民受益。但武漢市農(nóng)業(yè)局人士昨日表示,直通車是在菜價居高不下時采取的平抑價格的特殊手段,因種種因素所限,未來必將向便民店等其他模式轉(zhuǎn)型。

  直通車之喜

  品種齊 價格低

  社區(qū)居民拍手叫好

  昨日上午8時,古南社區(qū)的蔬菜直銷點(diǎn),前來采購蔬菜、雞蛋的市民排成了長隊(duì),當(dāng)日出售的四五十個品種依舊延續(xù)了“平價賣”的特色。記者看到,白菜薹每把(凈重接近500克)零售1.3元、紅菜薹1.6元、小白菜1.8元,雞蛋8個3元……

  據(jù)了解,第二批蔬菜直通車由湖北老農(nóng)民高新農(nóng)業(yè)科技有限公司、武漢軒農(nóng)生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營,跟第一批相比,直通車由小車變成大車,每車的日供應(yīng)量從一天4000斤增加到1.5噸。同時,供應(yīng)的品種也翻了倍。

  這兩家公司負(fù)責(zé)人透露,每臺車早晚跑兩趟,配送的品種加起來可達(dá)近百種。按照規(guī)定,六成品種由公司自有基地提供,比如當(dāng)季的葉菜、雞蛋等;另外四成,大多是本地?zé)o法種植的品種,可由公司的合作基地調(diào)配,比如海南、云南、湖北宜昌高山地區(qū)的反季節(jié)蔬菜等。這些外調(diào)蔬菜,政府給予車輛補(bǔ)貼、路橋費(fèi)減免等優(yōu)惠,菜價也能保證比市場價低10%-20%。

  此外,直通車的營業(yè)時間仍為上午7:30-9:30,下午4:30-6:30,所有蔬菜采取“論把賣”或“論袋賣”的方式,不稱重,以減少排隊(duì)等候時間,方便市民購買。

  武漢市農(nóng)業(yè)局表示,到今年6月底,武漢將完成150臺直通車進(jìn)駐168個社區(qū)的目標(biāo)。年底,中心城區(qū)社區(qū)蔬菜直銷覆蓋率提高到30%以上,覆蓋400個社區(qū)。

  直通車之憂

  要“看天” 要“占道”

  直通車賣菜受限制

  “直通車的好處不用說,就是露天賣菜沒個遮擋,遇到刮風(fēng)下雨買賣更不方便。”昨日,排隊(duì)買完白菜和芹菜,紫潤明園社區(qū)方爹爹的外套已經(jīng)淋濕。常青社區(qū)金小姐是第一批蔬菜直通車的受益者,她表示,除了受天氣限制,還受時間限制,直通車每天供應(yīng)的時間就4個小時,她每天下班回家已經(jīng)七八點(diǎn),這時直通車已經(jīng)收攤了。

  直通車的營運(yùn)商也有擔(dān)心。老農(nóng)民公司負(fù)責(zé)人透露,直通車推行伊始,盡管受到老百姓歡迎,但由于各部門協(xié)調(diào)不到位,直銷點(diǎn)常常被城管以“占道經(jīng)營”為由驅(qū)逐,搞得直通車“到處跑”,市民“尋不著”。這一情況直到今年春節(jié)后才得以解決。而一些蔬菜企業(yè)進(jìn)駐的非武漢市指定的社區(qū),這種情況現(xiàn)在還是存在。

  武漢市農(nóng)業(yè)局市場處負(fù)責(zé)人表示,蔬菜直通車是在菜價居高不下的特殊時期誕生的,目的是為了平抑菜價。從運(yùn)行半年來的情況看,除了上述問題,還有:直通車車輛本身的使用壽命有限,大致為5到8年;因?yàn)槠絻r直銷,對集貿(mào)市場、超市等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成沖擊,由此產(chǎn)生的糾紛不斷;此外,每天直通車產(chǎn)生的蔬菜垃圾,也是亟待解決的問題。

  所以,直通車只是過渡模式,未來會向有穩(wěn)定店面的直營店、便民店轉(zhuǎn)型。

  老農(nóng)民公司昨透露,該企業(yè)今年計(jì)劃開8家“便民菜店”,遍布三鎮(zhèn),目前已經(jīng)進(jìn)入裝修階段。

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