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福田冷藏車發(fā)動機(jī)制動的分類：
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1、排氣蝶閥制動。
蝶閥制動的原理和結(jié)構(gòu)也相對要簡單一些，駕駛員使用蝶閥制動后，蝶閥轉(zhuǎn)動將排氣管堵死，在福田冷藏車發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)形成可控的背壓力，以增加發(fā)動機(jī)排氣行程的功率消耗，迫使發(fā)動機(jī)降低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到在短時間內(nèi)降低車速的目的。排氣蝶閥結(jié)構(gòu)相對簡單，性價(jià)比較高，制動效果最低。
2、泄氣式制動。
泄氣式福田冷藏車發(fā)動機(jī)制動的產(chǎn)品市場上也有不少，泄氣制動工作時，將排氣門打開一個小的間隙，使發(fā)動機(jī)在壓縮沖程中通過泄氣釋放壓縮能量，這樣在做功沖程幾乎沒有能量返回活塞。而在排氣過程中依靠排氣蝶閥或VGT渦輪增壓器產(chǎn)生的背壓來增加進(jìn)排氣功耗。按照實(shí)現(xiàn)方式的不同可分為主動式和被動式兩種。
3、壓縮式制動。
關(guān)于福田冷藏車壓縮式制動的原理我們已經(jīng)做了詳細(xì)的講解，就是改變發(fā)動機(jī)排氣門的配氣相位，在壓縮沖程即將結(jié)束時，開啟排氣門，這樣發(fā)動機(jī)在壓縮缸內(nèi)空氣時所做的功，便被釋放到排氣系統(tǒng)。在膨脹做功的行程中，排氣門關(guān)閉，汽缸內(nèi)接近真空狀態(tài)，活塞向下運(yùn)動類似一個抽真空的過程，產(chǎn)生負(fù)功。這種形式的福田冷藏車制動器功率最大，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，當(dāng)然價(jià)格也是最貴的。
江鈴新凱運(yùn)寬體冷藏車整車參數(shù)： 整車型號：JX5049XLCTGA26 底盤型號：JX1049TGA26 發(fā)動機(jī)功率：164馬力 駕駛室寬度：2060mm 底盤自重：2250kg 整車尺寸：5990*2270*3255 廂體尺寸：4020*2100*2100
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