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盤點國內中重卡新基地 2013產能過剩更趨嚴重

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4707 發(fā)布時間:2013-03-03 08:07:00

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第一商用車網記者 李雪雷

 

一邊是銷量快速下滑,一邊是產能建設仍在持續(xù)進行,2013年,重卡行業(yè)或許將面臨著更嚴重的產能過剩。

 

據第一商用車網記者不完全統(tǒng)計,2012年我國中重卡行業(yè)在建和新建成產能約為154.5萬輛,其中新建成產能42萬輛。這些產能將在2013年和未來幾年內逐步釋放出來,為重卡行業(yè)的激烈競爭推波助瀾。

 

從下表可以看出,中國重汽在建和新建成的產能最多,達到38萬輛。緊隨其后的是大運重卡,在山西運城、四川成都和湖北十堰在建和新建成的總產能達到31萬輛,如此巨大的產能與新軍大運重卡目前神秘的銷量,形成了鮮明對比。

 

排在第三的是陜汽,其在建和新建成產能達到17萬輛(包括新疆重卡生產基地,陜西延安、山西大同和安徽淮南等新能源專用車基地)。第四名的是2013年剛剛揭牌的四川現(xiàn)代,作為新軍企業(yè),其正在建設年產16萬輛的載貨車新基地,并計劃未來商用車產能達到70萬輛。

 

第五名的東風汽車集團,其在建和新建成的產能為13萬輛。其中,東風商用車公司8萬輛重型車新工廠已建成4萬輛產能并投產;另外,東風日產柴改擴建項目于2012年3月在杭州啟動,最快于2013年底投產,并最終達到5萬輛中高端重卡產能。

 

華菱星馬在建和新建成產能為11萬輛。另一家計劃打造10萬輛中重卡產能的,是一直較為低調的湖北三環(huán)專汽,其十堰新工業(yè)園一期工程已于2013年初完工并正式投產,單班產能可達3萬輛。

 

同樣是重卡第一集團的一汽解放也沒有落后于人。2012年,一汽解放青島汽車廠在成都緊鑼密鼓進行建設10萬輛商用車項目,其中輕卡為年產4萬輛、中重卡為年產6萬輛,并計劃于2013年建成。

 

值得注意的是,雖然2012年重卡市場銷量下滑28%,但是依然不斷有新軍在擴容和擴產。其中,徐工重卡目前正在徐州在建設6萬輛的重卡產能,而中航系企業(yè)則在河北邢臺簽約建設年產6萬輛的重卡整車基地,并計劃重振一度消失的長征重卡。

 

中重卡企業(yè)新基地建設、新項目投產情況一覽

 

 

 

 

 

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