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中外冷藏車市場對(duì)比談

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4904 發(fā)布時(shí)間:2013-03-10 10:27:00

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中外冷藏車市場對(duì)比談:

      冷藏車是為對(duì)溫度有特殊要求的貨物提供運(yùn)輸服務(wù)的專用車輛。而追溯整個(gè)冷鏈物流發(fā)展史,美國早在1939年便已擁有2000~2500輛機(jī)械冷藏汽車。與此相比,我國冷藏車市場起步確實(shí)滯后了很多年。據(jù)了解,20世紀(jì)80年代,我國只有5家小有規(guī)模的冷藏車生產(chǎn)企業(yè);到2007年時(shí),我國冷藏車數(shù)量才超過3000輛。
    不得不承認(rèn),由于起步較晚,我國冷藏車的制冷技術(shù)、監(jiān)控系統(tǒng)、安全性能等,都與歐美日等發(fā)達(dá)國家或地區(qū)有較大差距。而這樣的“鴻溝”也很難在短時(shí)間內(nèi)填平。
    即便如此,憑借社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國冷藏車市場也得到了跨越式發(fā)展。其間,雖然市場集中度較高(專業(yè)生產(chǎn)廠家只有20多家,幾大主流廠家占據(jù)了60%以上的市場份額),但資本構(gòu)成越來越多元化——合營、合資企業(yè)不斷涌現(xiàn),涉及冷藏車生產(chǎn)的整車企業(yè)也越來越多,初步估算從事該業(yè)務(wù)的廠家總體數(shù)量已近百家。而且,冷藏車的年銷量正在逐步提升,目前年銷量早已超過4000輛。

重慶長安冷藏車 廂長2.55米冷藏車

蔬菜直通車  菜藍(lán)子冷藏車

福田歐馬可3噸冷藏車
    再者,參照汽車發(fā)達(dá)地區(qū)數(shù)據(jù),我國的冷藏車市場也大有潛力可挖。在美國,平均500人就有一輛冷藏車;在臺(tái)灣,平均1000人就有一輛冷藏車;但在中國大陸地區(qū),13億人口卻只有4萬余輛。在我國,冷藏車不僅比例甚微,產(chǎn)品雷同性也很大,這也意味著,其有充足的市場上升空間。
    只是,前景可期的冷藏車市場,始終面臨著諸多頑疾待解。有業(yè)內(nèi)人士透露,國內(nèi)很多冷藏車產(chǎn)品在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行程度方面,依然有待改進(jìn)。其次,國外先進(jìn)地區(qū)的冷藏車產(chǎn)品,基本可以滿足用戶個(gè)性化的需求,產(chǎn)品特性也較為明顯。而國內(nèi)大部分產(chǎn)品,市場開發(fā)緩慢不說,細(xì)分程度也有欠缺,全面滿足用戶個(gè)性化要求者寥寥。
    同時(shí),一些冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的利潤“微薄”,也讓很多企業(yè)覺得困擾。一家冷鏈物流公司負(fù)責(zé)人就大吐苦水,認(rèn)為外界看到的冷藏車“潛力”,并未如實(shí)反映到市場需求上來。他直言,即便單車?yán)麧欇^高,卻依然受困于銷量。更有甚者,還出現(xiàn)了銷量增加,但利潤驟減的情況。
    “因?yàn)楦呃麧櫬十a(chǎn)品的制冷設(shè)備,八成以上都要從國外進(jìn)口,成本也相當(dāng)高?!贝送猓c普通廂式貨車相比,冷藏車價(jià)格較高、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也高。這都變相阻礙了其推廣和普及。加之國內(nèi)從事冷藏車改裝的車企相對(duì)較少,市面上的產(chǎn)品質(zhì)量也非完全過硬,以及人們對(duì)冷藏車的認(rèn)知向來不夠深入,最后導(dǎo)致很多用戶不了解、不重視冷藏車的采購和使用。
    因此,若想讓冷藏車市場從漸熱到大熱,企業(yè)一是要踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品和服務(wù),二是要想方設(shè)法改變用戶的理念。只有用戶打心眼里覺得是時(shí)候“更新?lián)Q代”了,冷藏車市場才會(huì)“水漲船高”。

福田康瑞2冷藏車

廂長5.05米東風(fēng)凱普特冷藏車

13.8米冷藏半掛車

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