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國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)對(duì)用戶帶來那些變化?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4321 發(fā)布時(shí)間:2013-03-13 05:24:00

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每次排放升級(jí)都會(huì)帶來一系列的問題,升級(jí)國(guó)四之后用戶還要面對(duì)跟升級(jí)國(guó)三類似的問題。

    1.整車價(jià)格上升。

    排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)帶來的首先就是成本的增加,對(duì)于SCR車型而言,由于多了一套尾氣后處理系統(tǒng),購(gòu)車成本將大幅增長(zhǎng),根據(jù)行業(yè)的平均水準(zhǔn),國(guó)IV車的價(jià)格將比國(guó)Ⅲ車高3萬到5萬元,以5萬元左右的輕卡作為標(biāo)準(zhǔn),則該類車終端售價(jià)可能上漲60%-100%。尤其輕卡對(duì)于個(gè)人散戶來說,這樣的漲幅恐怕有些難以接受。

實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放主流技術(shù)路線 SCR系統(tǒng)簡(jiǎn)介

    也有經(jīng)銷商表示,國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)推行后,“商用車的銷量起碼要減少一半。”這也從側(cè)面反映了價(jià)格上漲對(duì)國(guó)四車型銷售帶來的影響。

    2.使用成本變化

    由于要達(dá)到更為嚴(yán)格的排放水平,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更精密的控制,對(duì)燃油的質(zhì)量要求也更高了。廣州地區(qū)將用粵IV標(biāo)準(zhǔn)用油來代替國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)用油。國(guó)IV油肯定會(huì)比國(guó)Ⅲ油貴,此前有媒體預(yù)測(cè)價(jià)格會(huì)上漲0.34-0.46元/升,漲幅約5%-6%。另一項(xiàng)增加的開銷就是需要定期添加尿素溶液的價(jià)格。

實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放主流技術(shù)路線 SCR系統(tǒng)簡(jiǎn)介

    缺少尿素后車輛將無法正常運(yùn)行,所以就要跟加油站一樣,建立足夠多的尿素站,但國(guó)內(nèi)幾乎沒有這樣的尿素站及相關(guān)的配套設(shè)施,如果要大力推廣國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),國(guó)家也需要投入大量的資金進(jìn)行尿素站的建設(shè)。

    不過由于國(guó)內(nèi)的這些設(shè)備尚不健全,需要更多的時(shí)間去消化成本,用戶的使用成本現(xiàn)在就還不好說了。這也就需要國(guó)家在政策上面給與補(bǔ)助和引導(dǎo),畢竟在節(jié)能減排兩方面都是有著優(yōu)勢(shì)的,在市場(chǎng)完善的情況下,用戶的使用成本肯定是會(huì)減少的。

    3.使用變化不大

    SCR主要的變化就是增加的后處理系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)主體與國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有太多差別。除了需要添加尿素溶液,用戶在使用操作和使用方法是和國(guó)三電控發(fā)動(dòng)機(jī)基本一致的。

    4.維修保養(yǎng)是麻煩

    從機(jī)械泵升級(jí)到電控發(fā)動(dòng)機(jī),修車難成了很多司機(jī)反映的問題,更多的電子控制結(jié)構(gòu)不僅讓車主遇到問題無法處理,就是到了維修站一些問題也讓修理工手足無措。

    國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后結(jié)構(gòu)會(huì)變得更加復(fù)雜,并且SCR系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展還不完善,如果出現(xiàn)問題,如何保證能夠及時(shí)處理,不影響用戶行車,這也是一個(gè)很大的問題。

    對(duì)廠家:是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)

    排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)必然還會(huì)帶來產(chǎn)品的升級(jí)換代,對(duì)于廠家來說,既是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)。

    根據(jù)北京等地區(qū)升級(jí)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn),在第一時(shí)間推出符合政策標(biāo)準(zhǔn)的車型,將有利于搶占市場(chǎng),一旦獲得了用戶的認(rèn)可,后來者要想分得一杯羹,就要付出更多努力了。

    目前,主要的重卡廠家都已經(jīng)有了國(guó)四技術(shù)儲(chǔ)備,在今年的北京車展上參展車型也都紛紛亮相。詳細(xì)內(nèi)容可點(diǎn)擊《更清潔更環(huán)保 北京車展國(guó)四軍團(tuán)排排站》進(jìn)入查看。

實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放主流技術(shù)路線 SCR系統(tǒng)簡(jiǎn)介

    輕卡方面符合國(guó)四的車型倒不是很多,福田依靠康明斯在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,推出的ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足排放要求,最多可以升級(jí)到歐VI標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)在廣東珠三角地區(qū)提前實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),其他整車和發(fā)動(dòng)機(jī)廠家肯定也都在暗自發(fā)力了。

    另外,卡車不同于其他商品,售前售后服務(wù)同樣非常重要,新技術(shù)的加入也需要廠家對(duì)售后服務(wù)水平進(jìn)行升級(jí),如果除了故障沒有地方解決,用戶肯定不買帳了。

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