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發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),排氣管排出大量白煙,一般不屬供油系故障。
⑪ _原因
① _柴油中有水,水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣,從排氣管排出。
② _氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞,使冷卻水進(jìn)入氣缸。
③ _氣缸體或氣缸蓋的某處有沙眼或裂紋,水進(jìn)入氣缸蒸發(fā)排出。
⑫ _診斷與處理方法
①用手接近排氣管消聲器出口處,手上潮濕留有水珠,則確認(rèn)有水進(jìn)入氣缸。
②檢查柴油中是否有水。查看油水分離器中是否有大量水,若有大量水,則是燃油質(zhì)量差。首先應(yīng)清除高、低壓油路中的水分;再將油箱的放污螺塞打開(kāi)放出油箱中的水,最后用清潔柴油沖洗油箱。
③打開(kāi)水箱蓋,按起動(dòng)機(jī)按鈕的同時(shí)觀(guān)察加水口的水面是否冒氣泡。
如果機(jī)油中有水,或加水口的水面有氣泡冒出,則說(shuō)明冷卻水進(jìn)入氣缸內(nèi)。
④在拆卸缸蓋前,應(yīng)先檢查每一個(gè)螺栓的松緊度,如有松動(dòng)的螺栓,擰緊后再查看是否漏水。若仍漏水,再進(jìn)行下一步檢查。
⑤進(jìn)一步查找具體漏水部位,可向水箱充氣,壓力不大于200kPa,打開(kāi)油底殼,在發(fā)動(dòng)機(jī)底部察看漏水處;再打開(kāi)缸蓋查看缸蓋底部和氣缸墊,檢查故障部位。對(duì)于有向缸內(nèi)漏水的部件,采取換件維修或更換新總成的方法。
6 、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng),排氣管大量冒灰白煙的診斷與處理。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,排氣管排出大量的灰白煙為柴油蒸氣。
⑪ 原因
① 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,柴油不易蒸發(fā)燃燒。
② 噴油器霧化不良
③ 供油時(shí)間過(guò)晚。
④ 供油量過(guò)少,混合氣過(guò)稀。
⑤ 氣缸漏氣量過(guò)多,壓縮終了不能達(dá)到著火溫度。
⑫ 診斷與處理方法
① 寒冷季節(jié)若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,應(yīng)檢查低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置是否失效,即預(yù)熱器控制電路是否有斷路、短路或預(yù)熱器失效現(xiàn)象。
② 若低溫預(yù)熱裝置正常,再檢查噴油正時(shí)是否正確。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并插入發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)銷(xiāo),即位于一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí),檢查噴油泵凸輪軸鎖止銷(xiāo)能否插入。若不能插入,說(shuō)明噴油正時(shí)有誤,需進(jìn)行調(diào)整。
③ 應(yīng)檢查各缸噴油器的噴霧質(zhì)量是否符合要求。
④ 若前兩項(xiàng)正常,應(yīng)檢查供油量是否過(guò)少。冷起動(dòng)時(shí),由于缸中溫度低,燃油粘度大,蒸發(fā)條件差,要求起動(dòng)供油量比額定供油量大。
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