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2014年的商用車市場又會出現(xiàn)怎樣的情況呢?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4282 發(fā)布時間:2014-01-28 08:56:00

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2014年的商用車市場又會出現(xiàn)怎樣的情況呢?我們從重型卡車、輕型卡車以及卡車市場三個大方面做研判和分析。

2014商用車市場趨穩(wěn) 細分領(lǐng)域存增長點

2014商用車市場趨穩(wěn) 細分領(lǐng)域存增長點

●  重卡市場挑戰(zhàn)與機遇并存 牽引車被看好

重卡市場一直被看做經(jīng)濟發(fā)展的“風(fēng)向標”和“晴雨表”。就中重型卡車市場而言,專用車、非公路用車以及工程機械市場或?qū)⒚媾R部分區(qū)域市場收縮的局面,但長途物流市場中牽引車市場均被各家看好。

由于在2013年的重卡市場中表現(xiàn)不同,各家企業(yè)在2014年的目標也不盡相同。根據(jù)各家企業(yè)商務(wù)年會資料及數(shù)據(jù)顯示,以2013年目標作為基礎(chǔ),調(diào)低2014年銷售目標的企業(yè)有東風(fēng)和北奔,而調(diào)高目標的則有重汽、一汽解放、陜汽、上汽依維柯紅巖和聯(lián)合卡車。

雖然就目前的分析看,2014年的商用車市場增長點并不明顯,但是對于各家商用車企業(yè)來說,機遇依舊存在,依然可以在不會出現(xiàn)大幅增長的市場中分得一杯羹,更可通過自己的努力,獲得更大的市場份額,更高的企業(yè)效益。

2014商用車市場趨穩(wěn) 細分領(lǐng)域存增長點

重卡市場挑戰(zhàn)與機遇并存

歸納來自各企業(yè)商務(wù)年會時的市場分析可以看出,2014年重卡市場的有利因素包括如下幾方面:一是國內(nèi)重卡更新周期一般為3-5年。2009-2010年是重卡市場的黃金發(fā)展期,2014年的更新需求依舊將拉動終端需求。二是一批一二線城市因霧霾天氣而強制淘汰黃標車。三是部分地區(qū)新的城鎮(zhèn)化建設(shè),帶動城鎮(zhèn)化投資,另外,雖然城鎮(zhèn)化進程在中央的統(tǒng)一部署下或?qū)⒂兴啪?,但是高速公路,高速鐵路,干、支線機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然保持一定規(guī)模,對各地重卡市場終端需求的提升依舊會起到一定的拉動作用。四是中國物流行業(yè)發(fā)展增速加快,以公路物流為主的快遞行業(yè)對于“高速度”和“準時化”的要求,在今后重卡選購上會更多地體現(xiàn)出來。

而對于牽引車市場,各家企業(yè)都持看好的觀點。陜汽認為“2014年牽引車細分市場增速將高于行業(yè)增幅,占比仍會有一定增長”。企業(yè)將會重點推廣德龍新M3000、德龍X3000等輕量化、高效物流牽引車。一汽解放營銷公司總經(jīng)理荊青春表示?!霸?014年,牽引車會朝著功率提升、輕量化、高速化方向發(fā)展。”同樣,中國重汽銷售部總經(jīng)理張曉東則判斷,2014年重卡市場的增長還將落在物流運輸車型上。

據(jù)記者了解,上依紅、聯(lián)合卡車、大運重卡以及華菱汽車的相關(guān)負責(zé)人也都十分看好2014年的牽引車市場,并分別針對該細分領(lǐng)域制定了詳細的銷售計劃。“在聯(lián)合卡車2014年10000輛的銷售目標中,牽引車占比最高,達到48%。”聯(lián)合卡車副總經(jīng)理唐鋼介紹說。

技術(shù)全新升級 2013年度新上市車型匯總

http://www.360che.com/news/140126/29402.html

●  輕卡銷量趨穩(wěn) 產(chǎn)品趨向高端化

2014商用車市場趨穩(wěn) 細分領(lǐng)域存增長點

輕卡產(chǎn)品趨向高端化

2013年輕卡銷量達到190萬輛,相較于2012年的183萬輛,2013年銷量微增3.8%。近幾年輕卡銷量大體穩(wěn)定,市場容量在從2010年到2013年的四年時間里,每年的銷量都維持在180萬輛以上。但輕卡市場的產(chǎn)品構(gòu)成已發(fā)生較大變化,高端輕卡一直在穩(wěn)步擴大細分市場份額,這一趨勢將延續(xù)到2014年。

同時,支持輕卡市場的長期性因素還將繼續(xù)存在。淘汰黃標車的強制性政策出臺;消費升級和客戶升級,導(dǎo)致高端輕卡銷量和更新車數(shù)量增加;輕卡出口量增加;各地執(zhí)法機構(gòu)不斷加強市場規(guī)范化以及嚴查超限超載,將導(dǎo)致用車量增加。

另外,從運輸距離看,輕卡主要用于半徑500公里以內(nèi)的短途運輸,作為短途運輸工具,輕卡將得益于城市化率的提升、農(nóng)村和城鎮(zhèn)居民收入提高、路網(wǎng)擴張等發(fā)展紅利。所以,即便其他因素維持不變,輕卡的剛性需求也會保持。2014年的輕卡市場在這些因素影響下,銷量還是會維持在180萬輛到195輛之間。

同樣的經(jīng)濟、政策因素在不同的細分市場有不同的反應(yīng),縱觀2014年商用車市場,總體銷量或保持穩(wěn)定,細分市場有增有減,但是細分市場內(nèi)部依然存在利好因素。各家商用車企業(yè)要做的就是找準市場定位,提高產(chǎn)品品質(zhì),加強售后服務(wù),在整體相對穩(wěn)定的市場中,需求自身的“增長”。

從“芯”來看 2013主流高端輕卡大盤點

http://www.360che.com/market/140112/29175.html

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