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掃路車春冬季常見的3種問題分析與排除

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3847 發(fā)布時(shí)間:2014-04-13 20:59:00

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1、故障現(xiàn)象及分析

(1)冷車加速闖車

    雖然很多掃路車廠商的使用說明書上表明冷車起動(dòng)后無需預(yù)熱就可起步,但筆者認(rèn)為掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)后若能稍微預(yù)熱3~5min,對掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)將大有益處。因?yàn)檫@樣可以減少掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損,對小排量掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)可以使起步動(dòng)力充足。如果冷車起動(dòng)后就急加速會(huì)出現(xiàn)輕微闖車現(xiàn)象,若闖車現(xiàn)象嚴(yán)重,故障原因一般在于:①掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障,如氣缸壓力低導(dǎo)致掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,在冷車狀態(tài)更為突出。②進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。③掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障,如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確,線路故障等。④點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線、分電器蓋漏電,點(diǎn)火線圈損壞等。⑤供油系統(tǒng)故障,如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

(2)冷車不易起動(dòng)

   在掃路車修理標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:在環(huán)境溫度-5℃以上,每次使用起動(dòng)機(jī)5s,最多使用3次掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)起動(dòng)。隨著現(xiàn)今掃路車技術(shù)含量的提高,許多用戶對此標(biāo)準(zhǔn)早已不認(rèn)可,他們希望使用起動(dòng)機(jī)在5s內(nèi)就應(yīng)起動(dòng)成功,而且現(xiàn)代的電控掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)一般都能做到。如果掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難的故障時(shí),故障原因一般包括:①起動(dòng)系統(tǒng)故障,如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障。②掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,如進(jìn)氣管漏氣,活塞與氣缸之間封閉不良,以及氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致氣缸壓力低。③進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。④掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障,如轉(zhuǎn)速傳感器信號弱,水溫信號不正確,以及線路接觸不良等。⑤點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線漏電,以及點(diǎn)火線圈損壞等。⑥供油系統(tǒng)故障,如燃油系統(tǒng)保持壓力不足,噴油器泄漏或堵塞等。

(3)冷車掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

    當(dāng)掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)后,若掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)沒有冷車快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時(shí),存在的故障原因一般包括:①掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,如各氣缸壓力低等。②進(jìn)氣系統(tǒng)故障,如進(jìn)氣管漏氣等。③進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多等。④掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障,如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確,線路存在故障等。⑤點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線、分電器蓋漏電,以及點(diǎn)火線圈損壞等。⑥供油系統(tǒng)故障,如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。

2、故障對策

   對以上3個(gè)故障的診斷應(yīng)遵循先電后機(jī)、先簡后繁的原則進(jìn)行,如果掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)存在熱車不易起動(dòng)、熱車怠速抖動(dòng)及熱車加速不良的“三熱故障”則應(yīng)首先排除。診斷步驟如下:①對掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)外觀進(jìn)行檢查,檢查真空管、線束插頭有無脫落,是否有漏氣、漏電、漏油及漏水現(xiàn)象。②使用故障診斷儀查詢故障碼和數(shù)據(jù)流。③用萬用表、示波器等設(shè)備進(jìn)行測量。④根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件,進(jìn)行維修或更換配件。⑤排除故障后再次用以上設(shè)備進(jìn)行檢測。⑥再現(xiàn)故障發(fā)生條件進(jìn)行試驗(yàn)或路試。

   電噴車之所以會(huì)出現(xiàn)“三冷”故障的原因,多為進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過多。

  以上3種故障若發(fā)生在新車上,如行駛里程在6萬km以內(nèi)的車,建議用戶在道路清掃車每行駛2~3萬km時(shí)進(jìn)行掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗,需注意的是,“透析”、“打點(diǎn)滴”這2項(xiàng)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,因?yàn)榍罢邔η逑磭娪推餍Ч?,后者對清洗氣門背部積炭效果好。吊瓶的流量要控制好,清洗時(shí)間應(yīng)控制在20~30min,可以在怠速時(shí)吸入一些清洗劑,關(guān)閉清洗機(jī)提高轉(zhuǎn)速使軟化的一層積炭燒掉。透析的清洗劑與汽油的比例為1:5,過稀清洗能力差,過濃將造成浪費(fèi)。

  另外,掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)在完成免拆清洗后,應(yīng)以較高的車速(80km/h以上)行駛20km以上,以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出。若做完免拆清洗后將道路清掃車放置到第2天早上再發(fā)動(dòng),會(huì)使氣門被溶化的膠質(zhì)粘連,起動(dòng)更困難和掃路車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更加抖動(dòng),也就是俗稱的“粘氣門”現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象,還需重新進(jìn)行免拆清洗。

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