【卡車之家 原創(chuàng)】2018年1月1日起GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》將正式實(shí)施。在新規(guī)實(shí)施后，貨車和掛車都將增加大量安全防護(hù)裝置，不過(guò)相應(yīng)的購(gòu)車成本也將增加?，F(xiàn)在離新規(guī)正式實(shí)施還剩1個(gè)多月，但是不少規(guī)定已經(jīng)開始對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了影響。

比如自2018年1月1日起，所有半掛車制動(dòng)器應(yīng)裝備制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的規(guī)定，就讓明年購(gòu)買新掛車的用戶要多花600-1500元的錢。新規(guī)中還有部分車型需要配備盤剎和氣囊懸掛的規(guī)定，更是會(huì)大幅提升車輛的價(jià)格，不過(guò)好在這些規(guī)定的實(shí)施還有一個(gè)過(guò)渡期。

●  GB7258不少新規(guī)有1-2年過(guò)渡期 部分車型標(biāo)配盤剎和氣囊就在其中

GB7258中對(duì)于卡車而言，可能會(huì)大量增加成本的規(guī)定還是標(biāo)配盤剎和氣囊懸掛這兩項(xiàng)。這也引起了眾多卡友的關(guān)注，不過(guò)好在這些新規(guī)都有一定的過(guò)渡期，能防止行業(yè)產(chǎn)生太大的波動(dòng)。

危險(xiǎn)品半掛車的所有車輪標(biāo)配盤式制動(dòng)器這條規(guī)定有一年的過(guò)渡期

比如危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器這一規(guī)定是在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施，就是2019年1月1日才會(huì)正式落實(shí)。

關(guān)于三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛牢的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求。會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起的第25個(gè)月開始對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施，就是2020年1月1日才會(huì)正式落實(shí)。

三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的規(guī)定有兩年的過(guò)渡期

總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架的規(guī)定，同樣也是2020年1月1日才會(huì)正式落實(shí)。

●   過(guò)渡期1年 明年才開始正式執(zhí)行的規(guī)定

GB7258-2017中，以下與卡車相關(guān)的政策會(huì)有一年的過(guò)渡期：

關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求 ；

2019年1月1日起，微卡也要標(biāo)配ABS了

總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車和專項(xiàng)作業(yè)車應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的要求（微卡也要標(biāo)配ABS了）；

關(guān)于采用氣壓制動(dòng)的汽車、掛車在設(shè)計(jì)和制造上每個(gè)貯氣筒和制動(dòng)氣室都應(yīng)具有可用
于測(cè)試制動(dòng)管路壓力的接口的要求；

關(guān)于總質(zhì)量大于或等于12000kg的貨車、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車及所有掛車車輛
識(shí)別代號(hào)打刻位置的要求；

三軸及三軸以上貨車應(yīng)具有超速報(bào)警功能，當(dāng)行駛速度對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車大于或等于60km/h、對(duì)其他貨車大于或等于100km/h 時(shí)，能通過(guò)視覺和聲覺信號(hào)報(bào)警；

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于或等于 400 L。

●  過(guò)渡期2年 后年才開始正式執(zhí)行的規(guī)定

GB7258-2017中，以下與卡車相關(guān)的政策會(huì)有兩年的過(guò)渡期：

關(guān)于三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求；

總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架；

2020年1月1日后采用鼓式制動(dòng)器的汽車，需安裝剎車片更換報(bào)警裝置

關(guān)于采用鼓式制動(dòng)器的汽車，行車制動(dòng)器襯片需要更換時(shí)應(yīng)報(bào)警的要求；

總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置；

2020年1月1日后大貨車儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于或等于850kPa

總質(zhì)量大于或等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車，采用氣壓制動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于或等于 850kPa，且裝備有空氣懸架或盤式制動(dòng)器時(shí)還應(yīng)大于或等于 1000 kPa。

GB7258 是我國(guó)機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，旨在保護(hù)人類的健康和安全。新規(guī)實(shí)施后新增了許多安全防護(hù)措施，雖然使購(gòu)車成本上升了不少，但是對(duì)司機(jī)而言也能減少許多安全隱患。（文 鐘丹軍）

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