【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】根據(jù)新版GB7258的規(guī)定，從2020年1月1日起，三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車(chē)必須要配備盤(pán)式制動(dòng)器+氣囊懸架。而據(jù)許多廠(chǎng)家表示，從普通鋼板鼓剎車(chē)橋更換為盤(pán)剎氣囊橋，成本大約要增長(zhǎng)5.5萬(wàn)元，這勢(shì)必會(huì)對(duì)大家造成非常大的影響。那么今天，咱們就來(lái)聊一聊，假如政策真的收緊，那么咱們卡友還可以選擇哪些合規(guī)的車(chē)型？

●  盤(pán)剎氣囊橋的欄板/倉(cāng)柵式掛車(chē)

這是最直接的方法，它的好處主要有三個(gè)方面：

1.倉(cāng)柵或欄板式掛車(chē)對(duì)貨物種類(lèi)的適應(yīng)性更好，裝卸貨方便，適合天南地北到處闖蕩的散戶(hù)卡友。

2.盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)可靠性更高。

3.自重較輕，標(biāo)載運(yùn)輸?shù)那闆r下能夠運(yùn)輸更多的貨物。

但他也有一些缺點(diǎn)：

1.價(jià)格升高，配備盤(pán)剎氣囊橋之后，三軸的倉(cāng)柵式掛車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到13萬(wàn)元，一些品牌可能會(huì)更貴。

2.盤(pán)剎不能淋水，因此跑云貴川等多山路地區(qū)的卡友，需要在牽引車(chē)上加裝液力緩速器，這又是幾萬(wàn)元的成本。

●  標(biāo)準(zhǔn)13.75米廂式半掛車(chē)

許多企業(yè)認(rèn)為，政策對(duì)欄板和倉(cāng)柵式半掛車(chē)收緊，是為了引導(dǎo)大家轉(zhuǎn)向廂式車(chē)。但是，廂式車(chē)相比于倉(cāng)柵車(chē)來(lái)說(shuō)，裝卸貨的效率較低，并且對(duì)貨物比較挑剔——由于頂部封閉，它無(wú)法使用吊機(jī)從上邊裝貨，因此煤炭、砂石料等原材料，鋼卷等大件貨物根本無(wú)法用廂式車(chē)運(yùn)輸。而對(duì)于咱們散戶(hù)卡友來(lái)說(shuō)，本來(lái)貨源就不固定，用了廂式車(chē)之后還要再減少一些貨源，很讓人頭疼。

但是封閉貨廂也有它的好處，對(duì)于零散的小件物品來(lái)說(shuō)，使用廂式車(chē)不用擔(dān)心貨物灑落，也不必蓋篷布，開(kāi)起來(lái)比較省心。

價(jià)格方面，如今采用瓦楞板貨箱的標(biāo)準(zhǔn)13.75米廂式半掛車(chē)大約為10萬(wàn)元出頭，會(huì)低于合規(guī)的倉(cāng)柵式半掛車(chē)。但是自重方面，它大約為7.4噸左右。如果選擇復(fù)合板貨箱，自重能控制在6.8噸左右，但價(jià)格則會(huì)再高出2萬(wàn)，大約12萬(wàn)。

●  集裝箱骨架+貨箱

由這種車(chē)型是按照集裝箱骨架車(chē)來(lái)上牌的，上邊的貨箱算是“貨物”，因此當(dāng)執(zhí)法不嚴(yán)時(shí)，有些企業(yè)會(huì)把貨箱做得超長(zhǎng)、超寬，所以現(xiàn)在這種車(chē)型目前的市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)的13.75米廂式半掛車(chē)。

但是，由于近兩年治超逐漸嚴(yán)格，非標(biāo)箱也面臨著被整頓的風(fēng)險(xiǎn)，許多地區(qū)超限車(chē)輛無(wú)法上高速。在合規(guī)的情況下，45英尺可以運(yùn)輸13.95米長(zhǎng)的貨箱，方數(shù)略大于標(biāo)準(zhǔn)廂式半掛車(chē)。

價(jià)格方面，骨架+貨箱目前大約是12.5萬(wàn)左右。自重方面，它的總重大約在9噸左右。也就是說(shuō)，在執(zhí)法嚴(yán)格的情況下，它相比于標(biāo)準(zhǔn)13.75米的廂式貨車(chē)幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

●  標(biāo)準(zhǔn)13.75米側(cè)簾式半掛車(chē)

這種車(chē)型可以說(shuō)是兼顧廂式車(chē)和倉(cāng)柵車(chē)的一種的方案。在裝貨的靈活性上，它要好于廂式車(chē)，側(cè)簾和頂部都可以打開(kāi)，還免去了蓋篷布的麻煩。

自重方面，側(cè)簾車(chē)目前普遍還在7.5噸左右，各家技術(shù)不同會(huì)有所差異。價(jià)格方面，雖然它少了兩側(cè)的廂板，但為了達(dá)到相應(yīng)的支撐強(qiáng)度，側(cè)簾車(chē)對(duì)技術(shù)要求比較高，結(jié)實(shí)一點(diǎn)的側(cè)簾車(chē)目前價(jià)格大約在14萬(wàn)左右，最便宜的也要在12萬(wàn)以上。

●  總結(jié)：各類(lèi)車(chē)型對(duì)比

總體來(lái)說(shuō)：

合規(guī)的倉(cāng)柵車(chē)在安全性、對(duì)貨物的適應(yīng)能力，以及自重方面，都有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格會(huì)比較高；

標(biāo)準(zhǔn)的13.75米廂式半掛車(chē)價(jià)格會(huì)低一些，但是自重會(huì)更高，同時(shí)對(duì)貨物的適應(yīng)性更差；

側(cè)簾式半掛車(chē)相對(duì)折中一些，自重居中，價(jià)格也會(huì)較低，但依然會(huì)對(duì)貨物有些挑剔；

集裝箱骨架+貨箱唯一的好處就是在執(zhí)法不嚴(yán)的情況下能夠有更大的方數(shù)，但是按照目前的執(zhí)法力度來(lái)看，將來(lái)恐怕好日子并不長(zhǎng)遠(yuǎn)。

半年之后，2020年1月1日起，新法規(guī)即將實(shí)施，到時(shí)候如果你要換車(chē)，會(huì)購(gòu)買(mǎi)哪種車(chē)型呢？希望大家可以積極參與投票，我們也會(huì)把投票結(jié)果反饋給掛車(chē)廠(chǎng)家，讓他們提前為我們準(zhǔn)備更加優(yōu)質(zhì)、更加實(shí)惠的產(chǎn)品。

來(lái)源于：卡車(chē)之家，作者：王鵬

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