【卡車之家 原創(chuàng)】隨著收入增加和金融服務(wù)帶來的低門檻，近年投資冷鏈運輸?shù)娜耸窃絹碓蕉嗔?。雖然比普貨運輸競爭更少，但冷鏈運輸?shù)碾y點不僅是運輸車輛價格高，所需的運輸知識其實也更加豐富。

解放西北王提新車進軍冷鏈運輸

今天就一起來看冷藏車A至H八個種類，分別代表著什么，又適用于哪些場景。希望能給準備買車的你一些參考，避免車貨不匹配造成損失。

源于GB29753-2013，對應(yīng)不同的車廂溫度

和普貨車型的尺寸與載重噸位一樣，冷藏車的分類也是依照新國標標準而確定的。

根據(jù)新國標GB29753-2013《道路運輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》，當室外溫度30攝氏度時，按車廂平均溫度可把冷藏車劃成八個種類（A-H），分別對應(yīng)不同類型的貨物運輸。這也是我國首次在生產(chǎn)標準方面按廂內(nèi)平均溫度對冷藏車進行分類。

●  易腐食品冷藏車（A-F類）

A類冷藏車：平均溫度12至0攝氏度；

B類冷藏車：平均溫度12至-10攝氏度；

C類冷藏車：平均溫度12至-20攝氏度；

D類冷藏車：平均溫度小于或等于0攝氏度；

E類冷藏車：平均溫度小于或等于-10攝氏度；

F類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度。

●  生物制品冷藏車（G、H類）

G類冷藏車：平均溫度8至2攝氏度；

H類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度（雖然H類冷藏車溫度要求和F類一致，但生物制品運輸車還需要經(jīng)過藥監(jiān)局的GSP認證，所以兩者是存在差異的）。

常見的運輸物品一覽，直接關(guān)系國民健康

●  蔬菜水果（A-F類均有涉及）

蔬果運輸是易腐食品當中最復(fù)雜、最考驗駕駛員的。因為貨物類型非常豐富，對所需溫度、濕度不一，且很多產(chǎn)品還容易受溫度波動影響。另外，果蔬采摘后依然會呼吸并產(chǎn)生熱量，因此非?？简灷洳剀嚨谋亍⒅评湫Ч婉{駛員的經(jīng)驗。

●  冷藏食品（D、E、F類均有涉及）

冷藏食品運輸相對比較簡單，對溫控要求相對沒有蔬果精確，貨物不結(jié)冰的情況下運輸溫度越低越好即可。主要貨物有豆制品、禽蛋類、巧克力、水產(chǎn)、罐頭和近期開放綠通的冷鮮肉等，根據(jù)類型不同，D、E和F類冷藏車都是有所涉及的。

●  冷凍食品（F類）

冷凍食品是易腐食品運輸當中最簡單的，因為這類貨物有相對較長的質(zhì)保期，同時也不需要嚴格控制溫度，只要保證廂內(nèi)平均溫度在20度以下即可。主要運輸?shù)呢浳镉袃鋈庵破?，雪糕和餃子等各類速凍食品。此外，F(xiàn)類冷藏車也是目前最熱銷的。

●  生物制品（G、H類）

生物制品主要用于醫(yī)療領(lǐng)域，因此可以說是冷鏈運輸當中要求最嚴格的。不僅需要性能出色的運輸車輛，而且運輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認證，對貨物擺放位置、溫度檢測設(shè)備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當嚴格的標準。

G類冷藏車運輸物品有疫苗、激素、血液、胰島素等；H類冷藏車運輸?shù)奈锲酚泄撬?、干細胞、血漿等。

冷藏車的構(gòu)成和車廂發(fā)展歷程

運輸內(nèi)陸冷藏箱的牽引車

運輸馬士基海運冷藏集裝箱的牽引車

冷藏車主要由專用車底盤+隔熱車廂+制冷設(shè)備組成，所以冷藏車又被稱之為冷藏保溫車。車廂類型可分為封閉式、箱式和半掛式。受國際貿(mào)易影響，國際標準尺寸冷鏈海運集裝箱也非常常見。

從車廂制造工藝方面來說，我國冷藏車發(fā)展大致分為三個階段——整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)、整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)，全封閉聚氨酯板材粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。

全封閉聚氨酯板材粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)是目前最流行的制作工藝。除了聚氨酯在制造時容易造成損耗，造成較高成本以外，這種工藝車廂的密封性、隔熱性和強度等指標，都超過第一和第二階段的車廂。

肉掛車

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車

除了常規(guī)貨物運輸以外，冷藏車也能滿足改裝需求，例如運輸整豬類的肉掛車；運輸醫(yī)療垃圾，安裝有特殊密封箱的醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車等。

由于運輸?shù)氖称泛歪t(yī)療用品都直接關(guān)系到國民健康，所以相關(guān)部門對冷藏車的管理也比一般車型更加嚴格。包括但不限于經(jīng)過相關(guān)部門審核，在道路運輸資格證蓋統(tǒng)一的審定章、認證章，和在車身張貼車型類別的文字標記等。

如此既方便了管理，我們也能通過最簡單的配送車輛車身標記，大致判斷餐館食材的新鮮程度。

制冷方式和主要的底盤類型

機械制冷

目前冷藏車的共有蒸汽壓縮制冷、冰冷制冷、干冰制冷、冷凍板制冷、液氮制冷、機械制冷等制冷方式，受到配送距離、配套設(shè)施和使用成本等因素影響，機械制冷的使用最為廣泛。

純電動冷藏車

經(jīng)過多年市場發(fā)展，冷藏車底盤已經(jīng)覆蓋微、小、中、重型車，其中大部分以傳統(tǒng)能源驅(qū)動為主，但受環(huán)保和限行措施影響，近幾年也出現(xiàn)了清潔能源驅(qū)動的冷藏車。

隨著生活方式和消費觀念的升級，冷鏈已經(jīng)成為生活中幾乎必不可少的運輸方式，它不僅為豐富了我們飲食范圍，也為提升醫(yī)療環(huán)境帶來了不小的幫助。最后，關(guān)于冷藏車的知識其實還有很多，入行前切記要多了解，避免車貨匹配不合理造成損失。（文/李海賢）

來源：卡車之家作者：李海賢

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