在2017年發(fā)布的GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中，明確規(guī)定了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸欄板式和倉柵式半掛車，這三類除了半掛車要標(biāo)配盤式剎車外，都要標(biāo)配空氣（氣囊）懸架。該標(biāo)準(zhǔn)過渡期為兩年，從2020年1月1日起，這三類新車必須配備空氣懸架。

轉(zhuǎn)眼時(shí)間就到了2020年，那么除了標(biāo)配空氣（氣囊）懸架、半掛車標(biāo)配盤式剎車的要求外，還有哪些政策是在2020年要實(shí)施的呢？

根據(jù)來源：GB7258-2017

實(shí)施時(shí)間：2020年1月1日起

市場參考價(jià)：單軸3500元，整車約10000元

適用范圍：總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸欄板式和倉柵式半掛車都應(yīng)該配備空氣懸架。

根據(jù)來源：GB7258-2017、JT/T1178.2

實(shí)施時(shí)間：2020年1月1日起

市場參考價(jià)：2200元

適用范圍：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的前輪，以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪。JT1178.2：最高車速大于或等于90km/h的轉(zhuǎn)向輪牽引車輛。

根據(jù)新規(guī)GB7258，自2019年1月1日起，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸半掛車新車配備盤剎車。經(jīng)歷了一年的緩沖期后，自2020年1月1日起，三軸欄板式和倉柵式半掛車須配備盤剎。但我們都知道三軸欄板、倉柵掛車幾乎是拉普貨的，假如全車使用盤剎將會多出上萬元的成本。

根據(jù)來源：JT/T1178.1

實(shí)施時(shí)間：2020年1月1日

適用范圍：所有牽引車輛

市場參考價(jià)格：1000多元

半掛牽引車應(yīng)安裝符合國標(biāo)規(guī)定的50號牽引座，半掛車應(yīng)安裝符合國標(biāo)規(guī)定的50號牽引銷，牽引貨車應(yīng)安裝符合國標(biāo)規(guī)定的50mm牽引桿連接器，中置軸掛車應(yīng)安裝符合國標(biāo)規(guī)定的50mm牽引桿掛環(huán)。

根據(jù)來源：GB7258-2017，JT/T1178.1

實(shí)施時(shí)間：2020年1月1日

市場參考價(jià)：1200元

適用范圍：總質(zhì)量大于3500Kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪，最高車速大于或等于90km/h的非雙轉(zhuǎn)向軸牽引車輛。

JT/T1178.2規(guī)定總質(zhì)量大于或等于12000Kg且最高車速大于90km/h的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車

根據(jù)來源：GB7258-2017，JT/T1178.2

實(shí)施時(shí)間：2020年1月1日

適用范圍：所有車輛

要求：制動(dòng)器的襯片需要更換時(shí)，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)報(bào)警裝置向駕駛員報(bào)警

性能：符合GB 12676的規(guī)定

根據(jù)來源：JT/T1178.2

實(shí)施時(shí)間：2020年5月1日

適用范圍：牽引車輛

市場參考價(jià)：車道偏離+防撞預(yù)警 4000元左右

性能：符合JT/T 883的規(guī)定

根據(jù)來源：JT/T1178.2

實(shí)施時(shí)間：2020年5月1日

適用范圍：牽引車輛

市場參考價(jià)：1200-1500元左右

性能：符合JT/T 33577的規(guī)定

根據(jù)來源：JT/T1178.1-2

實(shí)施時(shí)間：2020年5月1日

市場參考價(jià)：2000元左右

適用范圍：總質(zhì)量大于或等于12000Kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車所有使用單胎的車輪最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛的單胎車輪。

根據(jù)來源：JT/T1178.1-2

實(shí)施時(shí)間：2020年5月1日

市場參考價(jià)：600-1000元

適用范圍：所有最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛，總質(zhì)量大于或等于12000Kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車

注：自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）2021年5月1日實(shí)施

混凝土攪拌運(yùn)輸車公告審查相關(guān)要求:

自2019年3月18日起，攪拌車公告需在其他欄目注明罐體詳細(xì)尺寸；

自2019年6月18日起，檢查報(bào)告中增加車輛基本結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)核查表

自2019年7月20日起，攪拌運(yùn)輸車輛罐體攪拌容量采用注水法進(jìn)行測試

▎各位卡友注意：

無論是GB7258、GB1589還是JT/T1178對貨車配置方面的要求，若不符合新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)則視為不合格，對登記上牌會造成影響，所以2020年準(zhǔn)備買車的卡友們一定要注意了！

備注：

GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》是國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委于2017年9月29日聯(lián)合發(fā)布的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，自2018年1月1日起分批次實(shí)施，于2022年1月1全面實(shí)施。

GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》

GB1589標(biāo)準(zhǔn)是汽車標(biāo)準(zhǔn)中最重要的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)之一，對汽車制造、交通管理、物流運(yùn)輸起到非常重要的作用，對汽車的發(fā)展起到至關(guān)重要的引領(lǐng)作用。

JT/T1178.1《營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》第一部分：載貨汽車

JT/T1178.2《營運(yùn)車輛安全技術(shù)條件》第一部分：牽引車與掛車

JT/T1178是國家交通運(yùn)輸部為進(jìn)一步提升營運(yùn)車輛安全性能要求實(shí)施的，實(shí)車需加裝提升安全性能裝置，1178.2實(shí)施時(shí)間2020年5月1日，主要針對牽引車。

來源：卡車之家作者：段亞麗

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