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使用國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)一些使用技巧

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):4694 發(fā)布時(shí)間:2011-10-08 09:21:00

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    國(guó)Ⅲ商用車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的電控高壓共軌燃油噴射技術(shù),與采用機(jī)械泵的國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)相比,構(gòu)造、特性有許多不同,具有以下顯著特點(diǎn):
    電控共軌國(guó)Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力高且相對(duì)恒定,與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低無關(guān);機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)依賴提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高噴油壓力,以提供更大的動(dòng)力。
    電控共軌國(guó)Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩區(qū)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)一般設(shè)定在發(fā)動(dòng)機(jī)的中低轉(zhuǎn)速區(qū),機(jī)械部件磨損小,壽命相對(duì)較長(zhǎng);機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速一般在中高轉(zhuǎn)速區(qū),機(jī)械部件磨損大,壽命相對(duì)較短
    電控共軌國(guó)Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí),噴油量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)“電腦”(即ECU)設(shè)定的噴油規(guī)律智能調(diào)節(jié),優(yōu)于機(jī)械泵柱塞行程控制方式;
    電控共軌國(guó)Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)。電控共軌國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)相比機(jī)械泵國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增大,同等功率下,發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速可以降低,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng),整車長(zhǎng)期收益顯著增加。
下列的是關(guān)于提高燃油經(jīng)濟(jì)性的一些建議
      
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)
     自己所使用車型發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,車輛行駛時(shí)盡可能運(yùn)行在這個(gè)區(qū)間。國(guó)三車輛在設(shè)計(jì)時(shí),按照發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),精確匹配變速箱和后橋速比,保證常用檔位下當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí),既具有良好的動(dòng)力性,又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
注意:國(guó)Ⅲ車型的扭矩一般大于同功率的國(guó)Ⅱ車型,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速一般比同功率的國(guó)Ⅱ車型低200-300轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1800時(shí)國(guó)Ⅲ車的經(jīng)濟(jì)性比較差。
   
大油門高轉(zhuǎn)速行駛
大腳轟油,機(jī)械部件磨損大,又費(fèi)油。采用電控共軌技術(shù)的國(guó)Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速比較相近,司機(jī)朋友利用這個(gè)特點(diǎn),在獲得高動(dòng)力輸出的同時(shí),可以獲得良好的經(jīng)濟(jì)性,如:上坡時(shí),把轉(zhuǎn)速控制在這個(gè)區(qū)間可以獲得更大爬坡力。有些駕駛員爬坡時(shí)習(xí)慣性的把油門踩到底,轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以上,聽起來發(fā)動(dòng)機(jī)很有“勁”,但這也僅限于感覺,實(shí)際這時(shí)車輛爬坡力是下降的,油耗卻會(huì)倍增。這就是一些駕駛員反映國(guó)Ⅲ車爬坡沒勁的原因。注意:國(guó)Ⅱ車是通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來提高噴油壓力,從而提升動(dòng)力,國(guó)Ⅲ高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力是相對(duì)恒定的,與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)高低無關(guān)。
    選擇最佳換擋點(diǎn)
加檔時(shí)機(jī):
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速靠近最高經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速點(diǎn)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大,動(dòng)力充足;請(qǐng)不要采用把油門踩到底、高轉(zhuǎn)速下加檔的方式,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相對(duì)較小,動(dòng)力性相對(duì)較差,也不經(jīng)濟(jì)。
減檔時(shí)機(jī):
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速靠近最低經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速點(diǎn)時(shí)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大,動(dòng)力充足,轉(zhuǎn)速相對(duì)較小,有利于離合器的迅速接合。
注意:東風(fēng)國(guó)Ⅲ車采用電控共軌技術(shù),噪音降,按照老習(xí)慣聽聲音換檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)往往不在經(jīng)濟(jì)區(qū)。
    帶檔滑行
車輛在下坡、波形路面等路況下滑行時(shí),要帶檔松油門滑行,此時(shí)
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止噴油。如果空擋滑行,有安全風(fēng)險(xiǎn)。
     
勻加減速
車輛運(yùn)行時(shí),盡量均勻控制加速踏板 記不要大幅度踩踏踏板,有利于節(jié)省燃油。
     
降低風(fēng)阻
中高速行駛時(shí)請(qǐng)關(guān)閉駕駛室窗戶,有利于減小風(fēng)阻,節(jié)省燃油。購車時(shí)請(qǐng)選裝導(dǎo)流裝置,有利于減少風(fēng)阻,節(jié)省燃油。
   
減少不良磨損
請(qǐng)認(rèn)真維護(hù)保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、后橋、輪胎等部件,減少不良磨損,節(jié)省燃油。

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