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液化氣體罐車的使用與管理

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):5480 發(fā)布時間:2011-10-09 09:25:00

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液化氣體罐車是一類危險性較高的設備,使用單位做好其安全管理工作極為重要。

       

一、投用前的管理

1.罐車投入使用前,應由罐車所屬單位組織專人按產(chǎn)品合格證、質量證明書等技術文件及規(guī)定進行驗收。在勞動部門辦理《壓力容器使用登記證》。鐵路罐車向鐵路鍋爐壓力容器安全監(jiān)察部門登記,取得罐車安全運輸許可證。汽車罐車向當?shù)毓簿周囕v管理部門或交通監(jiān)理部門申請辦理準予運輸使用的有關手續(xù)。

2.罐車投入運行后,罐車所屬單位應指定專職或兼職的技術人員進行管理并按本規(guī)程要求進行定期檢驗和修理,建立完整的技術檔案(制造、使用、維修、檢驗、事故等記錄)

二、充裝和卸料作業(yè)

1.罐車的充裝單位應建立、健全充裝管理制度,充裝人員由經(jīng)企業(yè)技術考核的合格者擔任,充裝、卸料作業(yè)時,操作人員和押運員不得離開現(xiàn)場。罐車每次充裝都要按《液化氣體鐵路罐車安全管理規(guī)程》等有關規(guī)定的要求作詳細充裝記錄。

2.罐車充裝前,充裝單位必須有專人對罐車進行檢查,凡有下列情況之一者,應事先進行妥善處理,使其能符合充裝安全要求,否則嚴禁充裝;

1)罐車未按期檢驗或檢驗不合格;

  (2)罐車的漆色、銘牌、字樣、標記與所裝介質不符,或字樣、顏色、標記脫落不易識別;

 ?。?SPAN lang=EN-US>3)外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形、罐體密封不良、附件等處有泄漏;

 ?。?SPAN lang=EN-US>4)安全附件不全、損壞、失靈或不符安全規(guī)定;

 ?。?SPAN lang=EN-US>5)罐內(nèi)殘留介質種類、質量無法判明或罐內(nèi)沒有余壓(新罐車或檢修后罐車除外);

  (6)液化石油氣和液氨罐車罐內(nèi)氣體氧含量超過3%;

 ?。?SPAN lang=EN-US>7)鐵路罐車底架超過檢修周期,汽車罐車無公安車輛管理或交通監(jiān)理門發(fā)給的有效檢驗證明和行駛證明;

 ?。?SPAN lang=EN-US>8)汽車罐車罐體號碼與車輛號碼不符;

 ?。?SPAN lang=EN-US>9)汽車罐車罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或已損壞;

 ?。?SPAN lang=EN-US>10)汽車罐車的司機和押運員無有效證件或無押運員。

3.液氯、液態(tài)二氧化硫罐車充裝前應用干燥空氣進行密封試驗,檢查合格后需將罐體內(nèi)氣體排凈方可充裝(干燥空氣的標準為含水量小于或等于80mgm3)。密封試驗壓力為設計壓力的09倍。

4.罐車充裝量必須嚴格按規(guī)定的充裝量充裝,嚴禁超裝,并以重量計量為準。

5.罐車卸料時應按以下要求進行:

1)卸料間必須對罐車的裝載量、閥門和壓力表等附件進行詳細檢查,無異常情況方可卸車,并詳細填寫卸車記錄;

 ?。?SPAN lang=EN-US>2)用戶及時將料卸凈,并按規(guī)定保留罐內(nèi)有005MPa以上余壓,但余壓最高不得超過當時環(huán)境溫度下介質的飽和蒸氣壓力。

 ?。?SPAN lang=EN-US>3)液氨、液化石油氣罐車卸料時,不得用空氣壓料,也不得用有可能引起罐體內(nèi)溫度迅速升高的其它方法進行卸料。液氨、液態(tài)二氧化硫罐車可用不高于45溫水加熱升溫或用不大于設計壓力的干燥壓縮空氣壓送;

 ?。?SPAN lang=EN-US>4)罐車卸料完畢后,關閉緊急切斷閥,并將氣液相閥門加上盲板,罐車所有配件及卸車記錄隨車返回。

6.充裝和卸料的設備管線應定期進行檢查,裝卸管線應選用相應壓力等級的材料,并可靠連接。

7.充裝卸料場所應符合有關防火、防爆規(guī)定的要求,并配備一定量的防毒面具等防護器材。作業(yè)時鐵路線上要設置防護信號或標記,出現(xiàn)雷雨天氣,附近有明火、易燃、有毒介質泄漏及其它不安全因素時,禁止裝卸料作業(yè)。

8.罐車不得兼作貯罐使用,也不得從罐車直接灌瓶。

9.汽車罐車裝卸料時,應按指定位置停車,發(fā)動機熄火,并采取有效制動措施;接好接地線;正常裝卸時不得隨意起動車輛。

     

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