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湖北程力集團(tuán)專用汽車主車架如何改裝？

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：4724 發(fā)布時間：2011-10-29 10:12:00

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   主車架是汽車底盤上各總成及專用工作裝置安裝的基礎(chǔ)，改裝時受到的影響最大，因此，要特別引起注意。
   （一）主車架的鉆孔和焊接
    主車架是受載荷很大的部件，除承受整車靜載荷外，還要受到車輛行駛時的動載荷，為了保持主車架的強(qiáng)度和剛度，原剛上不允許在主車架縱梁上鉆孔和焊接，應(yīng)盡量使用車架上原有的孔。
   如果安裝專用設(shè)力?；蚱渌郊坏貌辉谲嚰苌香@孔或焊接，應(yīng)盡量使用車架上原有的孔。
   如果安裝專用設(shè)備或其它附件，不得不在車架上鉆孔或焊接時，應(yīng)避免在高應(yīng)力區(qū)鉆孔或爆接。主車架縱梁的高應(yīng)力區(qū)在軸距之間縱梁下翼面和后懸的上翼面處。因為這些部位縱梁應(yīng)力較大，鉆孔容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。
   對于主車架縱梁高應(yīng)力區(qū)以外的其余地方需要鉆孔或焊接時，應(yīng)注意以下事項：
   a、盡量減小孔徑，增加孔間距離，對鉆孔的位置和孔徑規(guī)范，應(yīng)滿足圖1-15和表1-3的要求。
   b、在縱梁翼面高應(yīng)力區(qū)外的其它部位鉆孔，只能在中心處鉆一個孔，如圖1-15所示。
   c、在縱梁的邊，角區(qū)域亦禁止鉆孔或焊接，如圖1-16，圖1-17所示的區(qū)域即為不允許鉆孔和焊接加工的部位。因為在這些部位進(jìn)行鉆孔或焊接，極易引起車架早期開裂。 
d、嚴(yán)禁將車架縱梁或橫梁的翼面加工成缺口形狀。
（二）主車架的加長設(shè)計
    因?qū)Ｓ闷嚳偛贾玫男枰?，?/FONT>主車架有時要進(jìn)行加長。例如廂式零擔(dān)貨物運(yùn)輸車和輕泡貨物運(yùn)輸車，若用普通汽車底盤改裝，則需要將軸距加大，改裝長貨廂來提高運(yùn)輸效率，此時要將車架在其中部斷開后再加長。也有將車架后懸部公加長的改裝設(shè)計。
   車架加長部分應(yīng)盡量采用與原車架縱梁盡寸規(guī)格一樣，性能相同的材料。車架的加長部分與車架的連接一般采用焊接。首先在縱梁腹板處，按與縱梁軸線成夾角45度或90度的方向把縱梁斷開，然后把切口斷面加工成坡口形狀，如圖1-18所示，最后將加長部分與車架縱梁對接起來。
    為了獲得V型焊縫對接頭的最佳強(qiáng)度，防止焊縫起點(diǎn)出現(xiàn)焊接缺陷，應(yīng)采用引弧焊法或退弧焊法。
                       
焊接時應(yīng)根據(jù)縱梁的材料選擇合適的焊條型號，直徑及焊接規(guī)范，可采用手工電弧焊或氣體保護(hù)焊，并選用磁性焊條，保證在高載荷，變形和振動的情況下的焊接強(qiáng)度。
（三）主車架加強(qiáng)板的設(shè)計
1、設(shè)置車架縱梁加強(qiáng)板的條件
    主車架改裝時，為了減少車架縱梁局部應(yīng)力，或者為了使車架加長后仍能滿足強(qiáng)度和剛度的要求，對下述情況，常常在車架縱梁上采用加強(qiáng)板。 
a、裝載質(zhì)量增加：
b、軸距和總長發(fā)生變化，使車架采用中部拼接或尾部加長時，
c、為了使車架高應(yīng)力區(qū)（危險斷面）滿足強(qiáng)度和剛度的要求，同時又使車架在某一區(qū)間的截面尺寸變化不致太大。
2、加強(qiáng)板的形狀
   加強(qiáng)板的截面形狀推薦選用L型，其厚度應(yīng)不小于車架厚度的40%，L型加強(qiáng)板的翼面應(yīng)貼合在車架縱梁翼面受拉伸的一邊。加強(qiáng)板的端頭形狀應(yīng)逐步過渡，如切成小于45度的斜角，或在端頭中部開光滑槽。
3、加強(qiáng)板的布置
加強(qiáng)板布置的合理，可以有效地減少車架的應(yīng)力，若布置不合理，則可能使車架產(chǎn)生應(yīng)力集中，為了避免應(yīng)力集中，加強(qiáng)板的 端頭位置不應(yīng)在剛度變化部位和集中載荷作用地方。例如，應(yīng)使加強(qiáng)板的 端頭和副車架的端頭充分重疊一部公或使二者相互離開足夠的距離。
 
 另外，加強(qiáng)板的端頭要與車架縱橫梁的相交處以諸如懸架彈簧的支座處錯開一定距離。
若車架縱梁內(nèi)外側(cè)有加強(qiáng)板，則二者也要錯開。
4、加強(qiáng)板的控制
   加強(qiáng)板和主車架的固定最好采用鉚接，加強(qiáng)板末端鉚釘孔之間最小距離為25mm,鉚釘?shù)拈g距為70-150mm.當(dāng)鉚接有困難時，可以加強(qiáng)板上加工孔塞焊于縱梁腹板上，塞焊孔直徑為20-30mm,塞焊孔與加強(qiáng)板端部的最小距離為25mm,孔間距為100-170mm.
   加強(qiáng)板和主車架縱梁腹板的固定采用圓孔塞焊和角焊，但只能焊接在主車架縱梁的腹板上。加強(qiáng)板兩端頭以及距兩端頭10mm的區(qū)間內(nèi)嚴(yán)禁焊接。
     湖北程力專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售的專用車型有：冷藏車、攪拌車、散裝水泥車、隨車吊 、灑水車、 油罐車、高空作業(yè)車、高壓清洗車、吸糞車、 垃圾車、吸污車、掃路車、清障車、廂式車、舞臺車、防爆車、半掛車、液化氣運(yùn)輸車、消防車、鋁合金罐車、化工液體運(yùn)輸車等，購車電話：0722-3817899 ，網(wǎng)址：m.12798.net.
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