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(一)整體式支承座
整體式支承座的縱梁和橫梁焊成一體,再與罐體焊在一起,如圖3-6所示,縱梁截面有L形或與上部零件的連接面組成長(zhǎng)方形,梯形,直角梯形等,上部形狀視罐體外形而定。橫梁截面多為L形,支承座與汽車(chē)之間用固定裝置聯(lián)鎖。
(二)分置式支承座
1、縱梁分置式支承座
它是由左右兩根縱梁分別焊于罐體底部?jī)蓚?cè),相互不直接連接,與整體式支承座一樣,需用固定裝置和止推板等與汽車(chē)車(chē)架聯(lián)接。
2、模梁分置式支承座
橫梁常與罐體連結(jié)成長(zhǎng)方形封閉截面,用U型螺栓和聯(lián)鎖裝置與車(chē)架聯(lián)接。這種支承座常采用前、后橫梁支承于立式罐體下部。
3、縱橫梁分置式支承座
它由二根縱梁和一根橫梁組成,用U型螺栓和聯(lián)鎖裝置與車(chē)架聯(lián)接,也常用于立式罐體上。
(三)罐體支承座固定裝置。圖3-7(a)為剛性聯(lián)鎖,聯(lián)接塊分別裝在支承座和車(chē)架上,然后用螺栓,螺母將兩者剛懷地聯(lián)接起來(lái)。圖3-7(b)為U型螺栓聯(lián)鎖,直接將支承座和車(chē)架聯(lián)接在一起,是普遍采用的一種固定裝置。
圖3-8為彈性固定裝置。圖3-8(a)為彈性墊板聯(lián)鎖,在支承座和車(chē)架之間墊上具有彈性的軟墊(如硬橡膠,軟塑料,木塊或紙板),再用螺栓或U型螺栓聯(lián)鎖。這種彈性墊能緩沖罐體支承座的動(dòng)載荷。若在螺栓兩端裝上彈性墊圈,緩沖效果更好。圖3-8(b)為彈簧聯(lián)鎖,聯(lián)接塊通過(guò)彈簧,螺栓,螺母成彈性聯(lián)鎖。這種聯(lián)鎖不單獨(dú)使用,常與剛性聯(lián)鎖配合使用。圖3-8(c)為彈性鉸接式聯(lián)鎖,彈性膠軸套10襯在軸套座9與鉸軸8之前,軸套座兩端固定在車(chē)架2或副車(chē)架11上。罐體支承座5與鉸軸8鉸接。在受外力作用或汽車(chē)底盤(pán)受到扭矩作用時(shí),由于軸8在彈性膠軸套10中有一定的自由度,因此罐體不會(huì)受扭矩,若罐體支 承座前部采用彈性鉸接式聯(lián)鎖,且置于車(chē)架中間,支承座后部采用兩組其它的固定型式,使支承座形成三點(diǎn)支承,效果更佳。圖3-8(d)為球面鉸接式聯(lián)鎖,裝在車(chē)架上的球面鉸座12與焊在支承座5上的球形鋼罩13套合著一個(gè)彈性橡膠塊14,用螺母鎖定。中軸螺栓能作多向活動(dòng),起緩沖作用。這種聯(lián)鎖方式常用于重型液罐車(chē),越野液罐車(chē)上。圖3-87(e)為全浮動(dòng)式聯(lián)鎖,中間有帶孔隔板的膠芯19安裝在座套18內(nèi),用上,下罩蓋21和20及中軸螺栓15固定。當(dāng)中軸螺栓受力時(shí),膠芯19可起緩沖,吸振作用。
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2011-07-30
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